Ленобласть развивает транспортную систему
На заседании координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области под руководством заместителя председателя правительства РФ Виталия Савельева обсудили работу по высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также транспортную реформу региона.
«Цель транспортной реформы в Ленинградской области — обновление подвижного состава на маршрутах, повышение качества и регулярности транспортного сообщения, цифровые сервисы для пассажиров. Благодарим за помощь и поддержку Минтранс России», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
В региональном комитете по транспорту подчеркнули:
- в январе на маршруты выйдут почти 500 новых автобусов, 150 из них — на природном газе
-70 новых автобусов большого класса на газомоторном топливе уже закуплены за счет средств специального казначейского кредита
- на декабрь запланированы поставки 437 автобусов большого и среднего класса, приобретенных с использованием средств Фонда национального благосостояния
- до 95 увеличится число региональных маршрутов с регулируемым тарифом, где жители смогут пользоваться правом на льготный проезд.
Также на заседании отметили, что на новый этап вышли работы по высокоскоростной магистрали. Утверждена документация по планировке территории тех участков, которые проходят в том числе по Ленинградской области. Ведется определение мест строительных работ. Согласованы требования к соблюдению режима особой охранной территории на территории природного заказника «Лисинский» для проектирования эстакады. На финальной стадии — заключение договора генподряда. На российском предприятии заказан 41 состав.
Планируется, что продолжительность пути из Петербурга в Москву по железнодорожной магистрали составит 2 часа 15 минут, жители Северной столицы смогут доехать до Новгорода за 29 минут. Скорость поезда будет составлять до 400 км в час. Пассажиры смогут совершать скоростные поездки от вокзала рядом с метро «Площадь Восстания», также будет создана пассажирская станция в Тосненском районе.
Пять домов, построенных до революции 1917 года, капитально отремонтируют в рамках городской программы в 2024 году. Их особенность — фасады, облицованные глазурованной плиткой.
Специалисты Фонда капитального ремонта (ФКР) разработали индивидуальные планы работ, а также подобрали современные отечественные материалы и передовые технологии. О том, как восстанавливают исторические здания, рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
Эклектика в Яковоапостольском переулке
В этом году уже отремонтировали шестиэтажное здание по адресу: Яковоапостольский переулок, дом 15. Оно построено в 1913 году по индивидуальному проекту в стиле эклектики. Дворовые фасады выполнены из кирпича, а на тех, которые выходят на улицу, четыре нижних этажа облицованы керамической неокрашенной плиткой белого цвета. По периметру здания расположен венчающий карниз.
Здесь обновили кровлю и фасад, который вместе с глазурованной плиткой прочистили и промыли. В отдельных местах при необходимости произвели локальную вычинку кирпичной кладки. Затем открытые поверхности в местах замокания обработали антигрибковым составом, а глазурованную плитку гидрофобизировали. Здание оштукатурили, верхние этажи и дворовый фасад мастера окрасили в белый цвет.
В подъездах заменили окна на современные стеклопакеты. Специалисты также заменили отливы и отремонтировали откосы, а также навесили на здание новую водосточную систему.
Кроме этого, капитально отремонтировали крышу дома: разобрали старое кровельное покрытие, обновили стропильную систему и отдельные части мауэрлата, сменили обрешетку. Все деревянные конструкции обработали огнебиозащитным составом, уложили новое кровельное листовое покрытие. Чердачные помещения утеплили плитами из минеральной ваты для стабилизации температурно-влажностного режима.
Глазурованная плитка с декоративными вставками на Плющихе
В этом году также восстановят бывший доходный дом В.В. Киселева по адресу: улица Плющиха, дом 26/2. Пятиэтажное здание построили до 1917 года по проекту архитектора А.Ф. Мейснера в стиле модерн. Главный фасад имеет выступающие части — прямоугольные эркеры. Торговая зона первого этажа акцентирована широкими панорамными окнами и оштукатурена. На уровне второго — пятого этажей уличные фасады отделаны глазурованной плиткой с декоративными вставками. Завершает здание венчающий карниз.
У дома обновляют фасад, выложенный глазурованной плиткой. Начали с расчистки открытых поверхностей и ремонта штукатурного слоя первого этажа и эркеров. Затем нанесли антигрибковую защиту. Специалистам предстоит бережно отремонтировать архитектурные элементы. Сегменты стен, облицованные глазурованной плиткой, гидрофобизируют. Затем фасады окрасят в цвет «персиковый крем». Кроме того, мастера заменят водосточные трубы и отремонтируют входы в здание.
Темно-бирюзовая майолика на Сущевской улице
Капитально отремонтирован дом 9 на Сущевской улице. Он был построен в 1910 году по проекту архитектора Ф.Ф. Воскресенского в стиле модерн. Здание четырехэтажное в основном объеме, а со двора примыкает двухэтажная его часть. На главном фасаде симметрично размещены две вертикали эркеров. В отделке использована темно-бирюзовая майолика. Завершает здание венчающий карниз.
Специалисты привели в порядок фасад и заменили ряд внутренних инженерных систем. Большой объем восстановительных работ для удобства жителей разбили на этапы. Сначала фасады расчистили от старой краски и накопившихся загрязнений. Затем мастера отбили отслаивающуюся штукатурку и восстановили разрушенные места. Места намокания обработали антигрибковым и антисептическим составами, все декоративные элементы очистили и восстановили. Стены покрасили в цвет «серый туман».
Также оштукатурили цоколь дома и входы в здание, заменили водосточные трубы.