Рабочее движение по Витебской развязке будет открыто уже в следующем месяце
Об этом губернатор Александр Беглов заявил по итогам заседания Координационного совета по развитию транспортной системы агломерации Петербурга и Ленинградской области, которое провел в Смольном заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев.
Участники заседания обсудили ход выполнения поручений Президента России Владимира Путина по реализации масштабных транспортных инфраструктурных проектов, а также перспективные направления модернизации и развития транспортного сообщения в агломерации.
«Тема развития транспортного комплекса Петербурга и Ленинградской области находится в периметре внимания Правительства Российской Федерации. Мы видим серьёзную динамику расширения транспортных и логистических возможностей региона, чувствуем дополнительный потенциал роста, поэтому провели уже второе в этом году заседание Координационного совета. Кроме обновления парка общественного транспорта и реализации проектов дорожного строительства выделю не менее важный вопрос для жителей региона - строительство ВСМ Москва - Санкт‑Петербург. На сегодняшний день продолжается работа по проектированию всех этапов работ по строительству и оформлению необходимой документации. Отдельно хочу поблагодарить губернатора Петербурга Александра Беглова за конструктивное взаимодействие и своевременное выполнение условий, которые город взял на себя. В проекте строительства ВСМ мы двигаемся в графике в соответствии с ранее утверждённой дорожной картой», - отметил Виталий Савельев.
«Президент уделяет особое внимание развитию нашей агломерации. Мегапроекты, которые сегодня здесь реализуются, очень важны не только для наших двух регионов, но для Северо-Запада и России в целом», – отметил Александр Беглов.
Глава Северной столицы подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - два самостоятельных субъекта Федерации, но одна агломерация.
«Все решения, которые мы вместе принимаем, отвечают требованиям и пожеланиям, которые предъявляют нам жители города и области. Сегодня по поручению Президента России вместе с Правительством Ленинградской области мы работаем над масштабным проектом Широтной магистрали скоростного движения. Рабочее движение по ее первому этапу – Витебской развязке запустим уже в декабре этого года», – подчеркнул Александр Беглов.
Он акцентировал внимание на том, что в условиях развития агломерации строительство ШМСД имеет первоочередное значение - это главный дорожный проект города. Интеграция магистрали в систему улично-дорожной сети Петербурга наряду с развитием метро позволит ликвидировать накопленный дефицит транспортной инфраструктуры. Этот проект вовлекает в свою орбиту множество других - таких, как скоростная трамвайная линия Купчино-Шушары-Славянка, развитие петербургского железнодорожного узла. Также он обеспечит инвестиции и придаст импульс развитию города-спутника «Южный», в том числе - строительству кампусов ведущих университетов Петербурга. Проект исключительно важен для полноценной работы создаваемой там Технологической долины.
ШМСД не только позволит перераспределить транспортные потоки в агломерации, но также станет основой ее нового транспортного каркаса, а в перспективе - частью обновлённого логистического коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие регионы.
Концессионное соглашение на второй-четвёртый этапы планируется заключить в рамках «Транспортной недели» в Москве.
Губернатор подчеркнул, что вместе с КАД-2, Высокоскоростной железнодорожной магистралью (ВСМ-1), развитием аэропорта Пулково проект ШМСД серьезно укрепит статус Петербурга как крупного транспортного узла и откроет новые возможности его развития.
«Ключевым проектом для нашей агломерации является Высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт‑Петербург-Москва. Мы детально проработали проект. Тесно сотрудничаем с РЖД и коллегами из других регионов», - отметил Александр Беглов.
В Петербурге планируется реконструкция вокзала Санкт‑Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2. Также будет создана необходимая дорожная инфраструктура. В бюджете города на 2024-2025 годы предусмотрены средства на ее проектирование.
«Город принял на себя повышенные обязательства и будет финансировать в объёме 30 миллиардов рублей. Данный проект для города - это существенная сумма, и мы очень признательны за эту поддержку. Безусловно, магистраль, которая свяжет две столицы, - это серьёзное движение вперед. Поезда будут ходить с частотой 10-15 минут. Мы сейчас уже заказали у «Синары» - российского предприятия наш отечественный поезд. Это будет 41 состав, который мы планируем запустить с 2028 года», - отметил Виталий Савельев.
Как ещё одно важное направление работы в агломерации Александр Беглов выделил строительство путепроводов через железнодорожные пути. Правительство Петербурга определило перечень из пяти таких транспортных переходов на участках с интенсивным движением. Один из приоритетных – путепровод в створе улицы Салова. Губернатор отметил, что город рассчитывает на поддержку федерального центра в реализации этого пилотного проекта и предложил внести его в шестилетний план.
Петербург также продолжает развитие тактового движения вместе с Правительством Ленобласти, коллегами из РЖД и ОЖД. Такое движение электричек уже организовано на участках от Петербурга до Павловска, Красного Села, Ломоносова, Всеволожска. Запущено движение пригородных поездов на участке Капитолово – Девяткино – Ладожский вокзал, на котором они ранее не курсировали.
«К 2030 году у нас запланирован запуск диаметральных маршрутов. Это Д-1 Ломоносов – Белоостров и Д-2 Гатчина – аэропорт Пулково – Токсово. Они также будут включать в себя участки тактового движения. Вместе с Октябрьской железной дорогой планируем до 2030 года создать 23 новых остановочных пункта», - сообщил Александр Беглов.
Для того, чтобы обеспечить движение по новым маршрутам, необходимо будет увеличить парк электропоездов.
«В том числе и для этого планируем сделать пригородные пассажирские перевозки безубыточными и просим поддержать нашу инициативу. В ближайшее время намерены разработать порядок предоставления субсидий из бюджетов субъектов агломерации на возмещение недополученных доходов от перевозок пассажиров на пригородных направлениях», - обратился губернатор к вице-премьеру.
Город также рассчитывает на поддержку федерального центра при выполнении поручения Президента по продлению линии метро от стации «Проспект Ветеранов» до Авиагородка, аэропорта Пулково и далее - до выставочного центра «Экспофорум».
«В «Экспофоруме» проходит много мероприятий высшего международного уровня. Поток гостей и посетителей очень велик, он требует современной транспортной инфраструктуры - такой, как метрополитен», - подчеркнул Александр Беглов.
В районе Внуково появится детский сад на 250 мест.
Его планируется достроить в 2026 году. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Здание детского сада площадью около 3,2 тысячи квадратных метров будет рассчитано на 10 групп. На данный момент его строительная готовность составляет 35 процентов. Все работы ведутся в соответствии с графиком. Инвестор планирует возвести детский сад в 2026 году. После ввода объекта в эксплуатацию его передадут в городскую систему образования», — рассказал Владимир Ефимов.
Уже завершено устройство монолитного каркаса детского сада, выполнены монтажные работы надземной части, добавил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин. В скором времени строители приступят к подключению здания к внешним инженерным сетям и монтажу внутренних инженерных систем.
Детский сад строят на территории жилого комплекса, вблизи деревни Большое Свинорье. В каждой групповой ячейке оборудуют спальню, игровую комнату, буфет и раздевалку. Полы на первом этаже оснастят системой подогрева.
У входа запроектирован двусветный вестибюль с потолками высотой 6,3 метра. Оттуда будет вести в основной блок и музыкальный зал. Здесь же, на первом этаже, появится кабинет для развивающих занятий, который при необходимости можно будет зонировать на два помещения. Второй этаж займут физкультурный зал, кабинет для коррекционно-развивающих занятий и современный офис для административного персонала.
Рядом со зданием детского сада оборудуют 10 площадок — по одной для каждой группы. Здесь установят перголы, домики-беседки и песочницы. На улице появится общая спортивная зона с лабиринтами и площадкой для игры в футбол и баскетбол. Территорию озеленят.
Здание впишут в окружающую застройку. Проектом предусмотрены монохромные цвета фасадов и декоративные вставки у окон и навесов над входными группами. Визуального разнообразия позволит добиться игра разновысотных взаимно пересекающихся объемов.
По поручению Сергея Собянина в городе особое внимание уделяется качеству социальной инфраструктуры.
«Весь цикл строительства детского сада с момента начала работ на земельном участке площадью 0,8 гектара в марте текущего года находится под контролем Комитета государственного строительного надзора. Уже состоялось две выездные проверки здания, в том числе с участием специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Его сотрудники с помощью комплекса лабораторно-инструментальных исследований оценивают качество применяемых материалов и производимых работ, а также их соответствие требованиям проектной документации», — уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Согласно поручению Сергея Собянина развитие социальной инфраструктуры является одним из приоритетных направлений в городе.