Руководители крупных строительных компаний прокомментировали кадровые изменения в Смольном

05.02.2009 23:12

АСН-инфо обраталось к руководителям крупных предприятий строительной отрасли Санкт-Петербурга с просьбой прокомментировать те перемены, которые происходят в составе городского правительства. Представители некоторых воздержались от комментариев. Публикуем мнение тех, кто решил высказаться по этому вопросу.

Президент корпорации «Строймонтаж» Артур Кириленко:

- Валентина Ивановна неоднократно подчеркивала, что те условия, которые сегодня создаются для строительного комплекса (генплан, регламенты, нормы и прочее), призваны обеспечить его системную работу – «по шаблону» в хорошем смысле. Вахмистров это создал и, очевидно, для дальнейшей работы в этих условиях у Александра Ивановича явно превосходящий потенциал. С этой точки зрения его уход на более ответственную и, наверное, более интересную должность вполне оправдан.

Понятно и то, что лучшим кандидатом на освобождающееся место «строительного» вице-губернатора является Роман Филимонов – человек, который прекрасно себя зарекомендовал, хорошо разбирается в отрасли и, в общем-то, сам принял большое участие в создании действующие норм, правил и регламентов. Так что перестановка будет без «переходных» периодов.

Генеральный директор ЗАО «Ленстройтрест» Александр Лелин:

- Пост главы администрации, на мой взгляд, - достойное место для Александра Ивановича Вахмистрова. Строители уважают его как профессионала и человека высокой порядочности. Поэтому, на мой взгляд, достойнее кандидата, чем А.И.Вахмистров, в существующей администрации нет. Как представитель строительного сообщества скажу, что, с одной стороны, жалко терять в лице Александра Ивановича досконально знающего отрасль профессионала и понимающего партнера в переговорах между бизнесом и властью. С другой стороны, есть надежда, что вновь назначенный Р.Е.Филимонов будет продолжать линию Вахмистрова, и его видение перспектив развития строительного рынка Петербурга будет способствовать его развитию и процветанию. Надеемся, что по закону преемственности, Роман Евгеньевич на первом этапе будет прислушиваться к мнению и советам Александра Ивановича, с которым они проработали вместе много лет и, безусловно, давно нашли взаимопонимание.

Как представителю строительной отрасли, мне также интересно грядущее назначение главы Комитета по строительству – ведомства, осуществляющего оперативную, нежели стратегическую, деятельность, влияющую на состояние отрасли.

Председатель совета директоров холдинга Setl Group, президент НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Максим Шубарев:

- Переход Александра Ивановича Вахмистрова на новую должность, на наш взгляд, вполне логичное и естественное событие. Профессиональный потенциал этого человека огромен, он проработал в руководящем аппарате города много лет, знает как строительную, так и все смежные отрасли, имеет большой авторитет в Петербурге и Москве. Очевидно, что он – самая подходящая в городе кандидатура на этот пост. То же можно сказать и о назначении Романа Евгеньевича Филимонова. За годы работы в Комитете по строительству он прекрасно разобрался в градостроительной специфике, особенностях и проблемах нашей отрасли и сейчас может возглавить ее уже на другом уровне.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.