Руководители крупных строительных компаний прокомментировали кадровые изменения в Смольном
АСН-инфо обраталось к руководителям крупных предприятий строительной отрасли Санкт-Петербурга с просьбой прокомментировать те перемены, которые происходят в составе городского правительства. Представители некоторых воздержались от комментариев. Публикуем мнение тех, кто решил высказаться по этому вопросу.
Президент корпорации «Строймонтаж» Артур Кириленко:
- Валентина Ивановна неоднократно подчеркивала, что те условия, которые сегодня создаются для строительного комплекса (генплан, регламенты, нормы и прочее), призваны обеспечить его системную работу – «по шаблону» в хорошем смысле. Вахмистров это создал и, очевидно, для дальнейшей работы в этих условиях у Александра Ивановича явно превосходящий потенциал. С этой точки зрения его уход на более ответственную и, наверное, более интересную должность вполне оправдан.
Понятно и то, что лучшим кандидатом на освобождающееся место «строительного» вице-губернатора является Роман Филимонов – человек, который прекрасно себя зарекомендовал, хорошо разбирается в отрасли и, в общем-то, сам принял большое участие в создании действующие норм, правил и регламентов. Так что перестановка будет без «переходных» периодов.
Генеральный директор ЗАО «Ленстройтрест» Александр Лелин:
- Пост главы администрации, на мой взгляд, - достойное место для Александра Ивановича Вахмистрова. Строители уважают его как профессионала и человека высокой порядочности. Поэтому, на мой взгляд, достойнее кандидата, чем А.И.Вахмистров, в существующей администрации нет. Как представитель строительного сообщества скажу, что, с одной стороны, жалко терять в лице Александра Ивановича досконально знающего отрасль профессионала и понимающего партнера в переговорах между бизнесом и властью. С другой стороны, есть надежда, что вновь назначенный Р.Е.Филимонов будет продолжать линию Вахмистрова, и его видение перспектив развития строительного рынка Петербурга будет способствовать его развитию и процветанию. Надеемся, что по закону преемственности, Роман Евгеньевич на первом этапе будет прислушиваться к мнению и советам Александра Ивановича, с которым они проработали вместе много лет и, безусловно, давно нашли взаимопонимание.
Как представителю строительной отрасли, мне также интересно грядущее назначение главы Комитета по строительству – ведомства, осуществляющего оперативную, нежели стратегическую, деятельность, влияющую на состояние отрасли.
Председатель совета директоров холдинга Setl Group, президент НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Максим Шубарев:
- Переход Александра Ивановича Вахмистрова на новую должность, на наш взгляд, вполне логичное и естественное событие. Профессиональный потенциал этого человека огромен, он проработал в руководящем аппарате города много лет, знает как строительную, так и все смежные отрасли, имеет большой авторитет в Петербурге и Москве. Очевидно, что он – самая подходящая в городе кандидатура на этот пост. То же можно сказать и о назначении Романа Евгеньевича Филимонова. За годы работы в Комитете по строительству он прекрасно разобрался в градостроительной специфике, особенностях и проблемах нашей отрасли и сейчас может возглавить ее уже на другом уровне.
Сегодня, накануне очередного заседания научно-технического совета по строительству второй сцены Мариинского театра вице-губернатор Александр Вахмистров и директор ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» (ФГУ СЗД) Валерий Гутовский пригласили на объект представителей СМИ, чтобы они смогли ознакомиться с ходом реализации проекта.
Как известно, строительство федерального объекта столкнулась с трудностями при проведении подземных работ с целью строительства двух подземных этажей будущего театра, один из которых является техническим, а другой предназначен для паркинга. Как использование традиционного метода погружения шпунта, так и последующее применение технологии «стена в грунте» на экспериментальном участке не гарантировали отсутствия смещения грунта, которое могло оказывать влияние фундаментов соседних зданий. Как ранее сообщало АСН-Инфо, в связи с этим ФГУ по согласованию со специалистами и чиновниками приняло решение о смене генерального проектировщика. Вместо ЗАО «НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» по итогам конкурса им стало петербургское ООО «КБ высотного и подземного строительства» (КБ ВИПС). Изменился также состав подрядных организаций: по словам В.Гутовского, ОАО «Мосметрострой» утратило интерес к проекту. В настоящее время генподрядчиком строительства является ОАО «Генеральная строительная корпорация» (ГСК).
Кроме того, по инициативе ФГУ был образован научно-технический совет по реализации проекта. Как подчеркнул А.Вахмистров, в него вошли лучшие отечественные специалисты по подземному строительству в сложных геологических условиях: первый вице-президент РААСН Валентин Ильичев, гендиректор АНО АНТЦ РААСН Наталья Алмазова, директор НПК Центра геотехнологий Рашид Мангушев, гендиректор петербургского ОАО «Метрострой» Владимир Александров, гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Николай Кулагин и др. Была также сформирована специальная группа по мониторингу движения грунтов, оценивающая состояние соседних зданий в радиусе более 100 м от стройплощадки.
На практике дирекцию и генпроектировщика выручили именно специалисты и строители петербургского метрополитена. Как рассказал главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков, роль субпроектировщика по подземному строительству взяло на себя ОАО «Ленметрогипротранс», а основные подрядные работы на данном этапе выполняют строительно-монтажные подразделения «Метростроя», а также московское ОАО «Космос».
Принципиально новое техническое решение, как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор КБ ВИПС Андрей Панферов, состояло в применении того же метода «стена в грунте», но с созданием по периметру фундамента защитной стены, укрепленной арматурой, по технологии jet grout (струйного цементирования), а также нескольких горизонтальных распорных плоскостей (дисков) на разной глубине по принципу top and down.
В процессе строительства ряд основных конструкций, выполняющие функцию укрепления грунта, станут также несущими конструкциями здания. При строительстве фундамента в дно котлована с уровня -17 м были погружены до уровня -33 м 600 свай большого диаметра (до 1200 мм), торцы которых образовали основу для будущей плоскости, на которой будет образован пол нижнего подземного этажа. Еще 300 свай диаметром 520 мм были погружены на 25 м. Их торцы закфиксироаны на уровне 4,1 м. В дальнейшем «малые» сваи станут колоннами подземных этажей, пояснил главный инженер проекта Петр Максаков.
В настоящее время на южном участке строительства, где разместятся въезд в паркинг, трансформаторная подстанция и другие вспомогательные объекты, завершен монтаж распорного «жесткого диска» на уровне - 4,1 м. В дальнейшем будет сооружена верхняя распорная плоскость на уровне +0,6 м. Только после создания этой «коробки» проходческим методом через технические отверстия в диске будет извлечен оставшийся грунт до глубины -17 м. Затем на глубине -8 м будет сооружен еще один диск, который станет также несущей конструкцией, разделяющей подземные этажи.
По словам А.Вахмистрова, на южном (№3) участке строительства уже в начале июня 2009 г. начнется монтаж наземных конструкций, а к концу года будут полностью завершены все подземные работы. Как уточнилт П.Максаков, выполнение этих работ будет производиться по участкам объекта постадийно, в зависимости от степени готовности основных несущих конструкций. Вслед за объектом №3 будет введена подземная часть объекта №2, в плане здания соответствующего сцене и гримерным помещениям. При этом одновременно будет монтироваться собственно театральная техника, вес которой составляет несколько тонн. В последнюю очередь будут завершены работы под будущим зрительным залом на 2000 мест, вход в который будет оборудован со стороны ул. Декабристов.
А.Вахмистров подтвердил, что федеральное финансирование объекта на текущий год сокращено на 1,5 млрд. рублей. В то же время он отметил, что достигнутый успех подземных работ, подтверждаемый данными постоянного мониторинга, позволяет гарантировать, что дополнительные расходы на подземное строительство не потребуются.