Setl Group купил территорию кожевенного завода на Васильевском острове
Setl Group выкупила у АО "Кожа" и ряда других собственников 4 га между Кожевенной и 26–й линиями В.О., а также Масляным каналом.
Это бывшая территория Кожевенного завода Александра Парамонова.
Это бывшая территория Кожевенного завода Александра Парамонова.
"Проект предполагает реставрацию объектов культурного наследия, а также строительство жилья и социальной инфраструктуры", — пояснили в Setl Group.
Стоимость сделки не разглашается. Она могла составить порядка 3 млрд рублей, считает директор отдела продаж земли и девелоперских проектов Nikoliers Антон Орлов. Общий объём инвестиций в проект в компании оценивают в 15–17 млрд рублей.
В рамках проекта предполагается построить жилой комплекс площадью около 48 тыс. м2 и отреставрировать охраняемые здания. Учитывая близость к Неве, речь может идти о классе бизнес и выше.
Напомним, что Setl Group является крупнейшим застройщиком исторической части Васильевского острова. Проект девелопера в этой локации — ЖК "Палацио", под новые очереди которого, вероятно, и приобретена земля.
Два объекта культурного наследия и исторические здания бывшего завода приспособят под современное использование. Особняк–контора постройки 1830 года, в которой сохранились двухъярусная изразцовая угловая печь, различные элементы декора и т. п., будет использоваться под общественно–деловые функции. В котельной, построенной в 1915–1917 годах и также признанной памятником, планируют разместить бар–ресторан.
Первоочередные противоаварийные работы по обоим зданиям уже проведены, говорят в Setl Group, идёт разработка проектной документации. Предполагается, что к реставрации и приспособлению приступят в 2025 году.
Историческое здание мастерских шорно–седельных и амуничных изделий на Кожевенной линии, 1–3, строение 3, между особняком и котельной, займёт детский сад с бассейном на 170 детей. Его реконструируют с сохранением фасада, выходящего на Масляный канал.
В историческом здании под литерой Р, состоящем из двух частей и выходящем на Кожевенную линию, разместятся поликлиника и офисно–деловой центр.
Из–за отсутствия свободных участков в центральных районах девелоперы всё чаще работают с объектами культурного наследия, включая их в свои кварталы и предусматривая для них современный функционал. При этом столь масштабное использование исторической застройки в жилых кварталах, как предусмотрено в проекте на территории Завода Парамонова, всё–таки является большой редкостью.
"У девелоперов до недавнего времени не было необходимости работать со сложными территориями, к которым относятся участки с памятниками и историческими зданиями. По мере освоения свободной земли они начали рассматривать и эти варианты, но пока что мало кто решается на такие проекты. Для тех, кто привык строить с нуля, это сложно, долго и дорого. С другой стороны, Setl Group уже получила опыт работы с объектами культурного наследия, отреставрировав канатный цех с водонапорной башней завода “Красный гвоздильщик” и проводя реставрацию особняка Веге, корпусов Невского завода, и понимает специфику реставрации и реконструкции", — говорит совладелец и генеральный директор ГК "Реновация" Ян Бобрышев.
"Зачастую наличие исторических зданий и памятников становится препятствием для девелоперов, особенно если они занимают весомую часть участка, поскольку их невозможно снести, а можно лишь приспособить под современное использование. В данном случае это вряд ли вызовет сложности: расположение зданий позволяет гармонично вплести их в девелоперский проект, разместив социальную функцию. Это очень удачный пример приспособления памятников архитектуры под современное использование", — комментирует Антон Орлов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Администрация Санкт-Петербурга
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга получил разрешение Госстройнадзора на реконструкцию Цимбалинского автодорожного путепровода.
Документ размещен на сайте надзорной службы, срок его действия — до 1 января 2028 года.
Протяженность объекта капитального строительства составит 975 метров. Сам путепровод — это 450 метров, остальное приходится на участки улиц Цимбалина и Белы Куна, а также подпорные стенки.
Проектом предусмотрено обустройство съездов к Фарфоровскому посту и на территорию РЖД. В зоне строительства сразу 15 земельных участков.
На одной стороне переправы будет проложена двусторонняя велосипедная дорожку, на другой — пешеходный тротуар, путепровод будет огражден шумозащитными экранами.
АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК:
Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО:
муниципальное образование 72
МЕТКИ:
ДОРОГИ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ГОССТРОЙНАДЗОР СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО НАДЗОРА И ЭКСПЕРТИЗЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК