На строящейся станции метро «Народное Ополчение» началась работа над внутренними помещениями
Началось устройство внутренних помещений южного вестибюля и платформы станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии метро.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Проводится устройство внутренних помещений платформенной части и южного вестибюля, возводятся кирпичные перегородки служебных и технических помещений. Всего проектом предусмотрено создание свыше 300 помещений, большая часть из которых предназначена для инженерных систем станционного комплекса, в частности для оборудования тягово-понизительной подстанции», — рассказал Василий Десятков.
На платформенном участке завершается устройство гидроизоляции. Следующим этапом станет облицовка гранитом. В северном вестибюле продолжается возведение монолитных конструкций — объем бетонирования выполнен более чем на треть.
Станция «Народное Ополчение» будет иметь два подземных вестибюля. Пассажиры смогут использовать их для выхода на улицу Демьяна Бедного, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта, а также для пересадки на одноименную станцию Большой кольцевой линии.
Рублево-Архангельская линия пройдет на северо-западе столицы. Она свяжет Московский международный деловой центр «Москва-Сити» и микрорайон Рублево-Архангельское. Благодаря этому около миллиона горожан смогут строить удобные маршруты.
Специалисты «Россети Ленэнерго» завершили работы по замене дефектных опор и изоляции на воздушных линиях электропередачи 110 кВ, обеспечивающих электроснабжение 27 населенных пунктов Бокситогорского района и участвующих в транзите электроэнергии в Тихвинский район Ленинградской области и Новгородскую область.
Работы выполнялись в рамках адресной программы ремонтов и включали замену пяти дефектных опор на новые, железобетонные (СК-26), а также 747 изоляторов на системообразующих линиях электропередачи 110 кВ «Мозолевская-1» и «Тихвинская-1». В результате была повышена надежность и качество электроснабжения около двух тысяч человек, проживающих в Бокситогорском и Тихвинском районах Ленинградской области.
«Выполнение работ осложняла труднодоступная местность. Для подъезда тяжелой строительной техники – вездеходного крана, автовышки и гусеничного экскаватора - по заболоченным участкам нам пришлось дополнительно построить около 300 метров лежневой дороги», – рассказал первый заместитель директора – главный инженер филиала «Россети Ленэнерго» «Тихвинские электрические сети» Сергей Ломунов.