Реконструкция почти 8000 метров тепловых сетей в Красном Селе повысит надежность теплоснабжения 4500 жителей
ГУП «ТЭК СПб» приступило к реконструкции тепловых сетей от 5-й Красносельской котельной - теплоэнергетики обновят свыше 7700 метров трубопроводов разного диаметра на Геологической улице.
Реконструкция позволит обеспечить комфорт в 16 зданиях, в том числе 9 жилых домах.
Эксплуатацию тепловых сетей на этом участке ранее осложнял высокий уровень грунтовых вод – только за последние три года здесь устранили порядка 20 технологических нарушений. Для отвода подземных вод на объекте установят дренажную насосную станцию. Устаревшие теплопроводы заменят современными гибкими трубами, а также стальными трубопроводами в пенополиуретановой изоляции. Такая защита помогает не только сохранить тепло и минимизировать его потери в процессе транспортировки теплоносителя, но и предотвратить воздействие влаги и агрессивных сред на поверхность труб.
Дополнительно теплопроводы оснастят датчиками оперативного дистанционного контроля. Устройства помогают специалистам находить участки сетей с повышенной влажностью изоляции теплотрассы и предотвращать развитие дефектов.
В период реконструкции тепло и горячую воду потребители будут получать по временной тепловой сети. В настоящее время на Геологической улице проложили более 2200 метров из запланированных 7484 метров «времянки».
Кроме того, ГУП «ТЭК СПб» реализует еще один проект по повышению надежности теплоснабжения Красного Села - на ул. Лермонтова предприятие обновляет свыше 1200 метров трубопроводов для почти 50000 потребителей.
Это одна из самых трудоемких работ на объекте.
Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.
Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.
Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.
Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.