Сеть «Лента» в 3 раза сократит в 2009 г. число вводимых торговых объектов
Петербургская розничная сеть «Лента», специализирующаяся на формате гипермаркет, намерена в 3 раза сократить в 2009 г. количество вводимых в эксплуатацию торговых объектов, заявил председатель совета директоров компании Стивен Пол Огден. По его словам, в 2009 г. «Лента» сможет открыть только 3 гипермаркета против 9 – в 2008 г. и 12 – в 2007 г. Новые объекты будут открываться на площадках, где строительство было начато еще в 2008 г., передает ИА Интерфакс.
По словам С.П.Огдена, в 2009 г. основной фокус стратегии сети будет находиться в сфере сокращения затрат и снижения цен. «Мы можем открывать 2-3 гипермаркета в год только за счет собственных свободных средств, не привлекая заимствований», - отметил он.
По его мнению, в 2009 г. многие зарубежные игроки, планировавшие выйти на российский рынок, будут вынуждены отказаться от этих планов, поскольку из-за дороговизны заемных средств срок окупаемости возможных инвестиций значительно увеличился.
По словам С.П.Огдена, в настоящий момент акционеры компании ведут переговоры с инвестиционными фондами о продаже 35% акций компании. Интерес к этому пакету проявили пять фондов. По его словам, сделку планируется завершить в течение нескольких месяцев, вероятнее всего, до средины года.
В ходе обсуждения проекта закона «Об основах промышленной политике в Санкт-Петербурге» в комиссиях Законодательного собрания отмечалось, что городу целесообразно развивать те промышленные отрасли, которые смогли сохранить свои основные мощности и квалифицированную рабочую силу, освоив при этом новые технологии. К таким отраслям как представители КЭРППТ, так и депутаты относят судостроение и электронную промышленность.
В то же время заместитель председателя КЭРППТ Игорь Илюхин признал, что производительность судостроительных предприятий значительно сократилась. Чиновники и депутаты согласились также в том, что судостроительные предприятия значительно сложнее перебазировать на другое место в рамках проектов редевелопмента. По мнению И.Илюхина, завод «Алмаз» после закрытия мощностей на Петровском острове вряд ли можно считать полноценным судостроительным предприятием.
«На бумаге перенос верфи кажется несложным делом. Но перенести стапель с места на место невозможно: придется строить новый. Это требует более серьезных вложений, чем при переносе предприятий других отраслей», - отмечает председатель Комиссии по промышленности, экономике и собственности Александр Ольховский.
Игорь Риммер считает планы переноса таких предприятий, как ОАО «Балтийский завод», «уголовным преступлением». По его мнению, высокотехнологические производства следует оберегать от инвесторов, намеренных использовать территории стратегически важных производств для жилых и офисных целей.
По мнению А.Ольховского, финансовый кризис приостановит многие проекты редевелопмента в центральных районах города – в связи, как со значительным масштабом средств, требуемых для рекультивации промышленных территорий, так и со снижением спроса на элитную недвижимость, которую девелоперы рассчитывали построить на месте предприятий.
С другой стороны, кризис вынуждает сворачивать затратные начинания перебазирования предприятий. Как сообщил вице-губернатор Михаил Осеевский, проект перемещения мощностей ОАО «Силовые машины» в Колпино, предусматривавший освобождение территории на Свердловской набережной, уже приостановлен.