Сеть «Лента» в 3 раза сократит в 2009 г. число вводимых торговых объектов

05.02.2009 18:30

Петербургская розничная сеть «Лента», специализирующаяся на формате гипермаркет, намерена в 3 раза сократить в 2009 г. количество вводимых в эксплуатацию торговых объектов, заявил председатель совета директоров компании Стивен Пол Огден. По его словам, в 2009 г. «Лента» сможет открыть только 3 гипермаркета против 9 – в 2008 г. и 12 – в 2007 г. Новые объекты будут открываться на площадках, где строительство было начато еще в 2008 г., передает ИА Интерфакс.

По словам С.П.Огдена, в 2009 г. основной фокус стратегии сети будет находиться в сфере сокращения затрат и снижения цен. «Мы можем открывать 2-3 гипермаркета в год только за счет собственных свободных средств, не привлекая заимствований», - отметил он.

По его мнению, в 2009 г. многие зарубежные игроки, планировавшие выйти на российский рынок, будут вынуждены отказаться от этих планов, поскольку из-за дороговизны заемных средств срок окупаемости возможных инвестиций значительно увеличился.

По словам С.П.Огдена, в настоящий момент акционеры компании ведут переговоры с инвестиционными фондами о продаже 35% акций компании. Интерес к этому пакету проявили пять фондов. По его словам, сделку планируется завершить в течение нескольких месяцев, вероятнее всего, до средины года.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.