На Большом Смоленском мосту началась сборка первых пролетов
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ», по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, началась сборка и сварка металлоконструкций первых пролетных строений.
«Проект строительства Большого Смоленского моста поддержан Президентом России. Это один из мегапроектов, который реализуется в нашем городе. Впервые за сорок лет Петербург должен получить новую разводную переправу, которая значительно улучшит сообщение между правым и левым берегами Невы», – отметил губернатор Александр Беглов.
Один из пролетов, строительство которого началось, соединит третью и четвертую русловые опоры моста. Другой – девятую и десятую опоры.
Также на десятой опоре началось сооружение лестничных сходов.
На пятой, шестой и седьмой русловых опорах началось погружение свай в дно Невы.
После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков.
Идет также установка ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.
На участке с первой по пятую русловую опору работает Мостоотряд-99. На участке с шестой по десятую – Мостоотряд-90.
Разводное пролетное строение будет размещено на пятой и шестой опорах.
Строительство идет в соответствии с графиком.
«Водоканал Санкт‑Петербурга» на два месяца раньше завершил реконструкцию водопроводной сети диаметром 1 м и протяжённостью более 1,3 км на участке проспекта Металлистов от Пискаревского проспекта до шоссе Революции.
«Залог надёжного и экологичного снабжения водой– качественный материал для магистрали. Этот современный и надёжный водовод очень важен для района. Благодаря ему воду получают 45 школ, 34 детских сада и 12 медицинских учреждений. В зоне водопроводной сети расположено 870 многоквартирных домов, а это почти 100 тысяч человек. Теперь все они будут обеспечены бесперебойным водоснабжением», - отметил губернатор Александр Беглов.
Предыдущий водовод был построен полвека назад - в 1966 году из стальных труб и не имел дублёра. При реконструкции нового водовода применялись трубы из высокопрочного чугуна с графитовым покрытием. Это обеспечит высокую стойкость магистрали к коррозии, повышает коэффициент запаса прочности и устойчивость к низким температурам и, как следствие, снизит потенциальную аварийность.
Дополнительной защитой для новых труб на проспекте Металлистов послужат стальные и стеклопластиковые футляры. Это защитные конструкции диаметром 1400 мм, в которые прокладывался трубопровод в местах пересечения с существующими городскими коммуникациями.
К этому дню строительный объект полностью благоустроен и готов к работе.