На Большом Смоленском мосту началась сборка первых пролетов
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ», по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, началась сборка и сварка металлоконструкций первых пролетных строений.
«Проект строительства Большого Смоленского моста поддержан Президентом России. Это один из мегапроектов, который реализуется в нашем городе. Впервые за сорок лет Петербург должен получить новую разводную переправу, которая значительно улучшит сообщение между правым и левым берегами Невы», – отметил губернатор Александр Беглов.
Один из пролетов, строительство которого началось, соединит третью и четвертую русловые опоры моста. Другой – девятую и десятую опоры.
Также на десятой опоре началось сооружение лестничных сходов.
На пятой, шестой и седьмой русловых опорах началось погружение свай в дно Невы.
После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков.
Идет также установка ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.
На участке с первой по пятую русловую опору работает Мостоотряд-99. На участке с шестой по десятую – Мостоотряд-90.
Разводное пролетное строение будет размещено на пятой и шестой опорах.
Строительство идет в соответствии с графиком.
Продолжается капремонт 2-х гравийных дорог во Всеволожском районе.
От поселка имени Свердлова через Маслово и Оранжерейку до перекрестка к деревне Кузьминка. Первые почти 1,5 км от Оранжерейки в сторону Кузьминки уже стали бетонными, на видео — работа ресайклера. Вобрав в себя воду-добавки-щебень-цемент, он сделал плиту, которая станет основанием для нового асфальта.
В самой Оранжерейке продолжается стройка ливневой канализации. Строители шутят, что делают метро: для устройства специальных лотков отвода воды пришлось сделать глубокие канавы. Впереди в населенных пунктах (помимо асфальта) — освещение и тротуары.
Большая просьба — обращать внимание на ограничение скорости в связи с ремонтом. Знаки стоят не просто так.