На Большом Смоленском мосту началась сборка первых пролетов
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ», по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, началась сборка и сварка металлоконструкций первых пролетных строений.
«Проект строительства Большого Смоленского моста поддержан Президентом России. Это один из мегапроектов, который реализуется в нашем городе. Впервые за сорок лет Петербург должен получить новую разводную переправу, которая значительно улучшит сообщение между правым и левым берегами Невы», – отметил губернатор Александр Беглов.
Один из пролетов, строительство которого началось, соединит третью и четвертую русловые опоры моста. Другой – девятую и десятую опоры.
Также на десятой опоре началось сооружение лестничных сходов.
На пятой, шестой и седьмой русловых опорах началось погружение свай в дно Невы.
После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков.
Идет также установка ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.
На участке с первой по пятую русловую опору работает Мостоотряд-99. На участке с шестой по десятую – Мостоотряд-90.
Разводное пролетное строение будет размещено на пятой и шестой опорах.
Строительство идет в соответствии с графиком.
Ленобласть продолжает строительство дороги от КАДа до трассы Санкт-Петербург – Матокса, а также моста через реку Охта.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит более 6 километров. На радость местным, что существенно разгрузит другие трассы.
Что делается прямо сейчас?
подготовительные работы к укладке асфальта;
установка шумозащитных экранов;
возведение опор через Охту.
Плюс ко всему сейчас строится временная объездная дорога на транспортной развязке.
Строительство моста почти на 150 метров началось зимой этого года. С него как раз и начнется обход Мурино, который обеспечит второй выезд из восточной части города и Нового Девяткино.