Госстройнадзор согласовал реконструкцию Цимбалинского путепровода
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга получил разрешение Госстройнадзора на реконструкцию Цимбалинского автодорожного путепровода.
Документ размещен на сайте надзорной службы, срок его действия — до 1 января 2028 года.
Протяженность объекта капитального строительства составит 975 метров. Сам путепровод — это 450 метров, остальное приходится на участки улиц Цимбалина и Белы Куна, а также подпорные стенки.
Проектом предусмотрено обустройство съездов к Фарфоровскому посту и на территорию РЖД. В зоне строительства сразу 15 земельных участков.
На одной стороне переправы будет проложена двусторонняя велосипедная дорожку, на другой — пешеходный тротуар, путепровод будет огражден шумозащитными экранами.
На северо-востоке столицы развивают улично-дорожную сеть протяженностью 3,4 километра, а также прокладывают путепровод и подземный пешеходный переход.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Полностью завершить проект мы планируем в 2026 году. Сейчас ведутся работы по устройству улично-дорожной сети, подпорных стен путепровода, переустройство инженерных коммуникаций, строительство подземного пешеходного перехода. Строительная готовность — около восьми процентов», — отметил Василий Десятков.
На первом этапе пройдут работы на улично-дорожной сети общей протяженностью 3,4 километра. Специалистам предстоит реконструкция Казеевского переулка, улиц Костромской, Римского-Корсакова, Юрловского проезда. Также запланирована реконструкция путепровода длиной 135 метров, в рамках которого построят проезд с двумя полосами в каждом направлении. Его протяженность составит 735 метров с учетом вышеуказанного путепровода через промышленную железнодорожную ветвь.
На втором этапе в створе дома 15б, строения 3 на улице Римского-Корсакова будет построен подземный пешеходный переход.
Реализация проекта улучшит транспортную доступность районов Отрадное, Алтуфьевский, Бибирево, а также разгрузит прилегающую улично-дорожную сеть, которую пока используют в качестве альтернативного маршрута для объезда.
Строительство новых путепроводов, эстакад и дорог значительно увеличивает связность районов, улучшает транспортную ситуацию и разгружает существующие участки улично-дорожной сети.