Госстройнадзор согласовал реконструкцию Цимбалинского путепровода
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга получил разрешение Госстройнадзора на реконструкцию Цимбалинского автодорожного путепровода.
Документ размещен на сайте надзорной службы, срок его действия — до 1 января 2028 года.
Протяженность объекта капитального строительства составит 975 метров. Сам путепровод — это 450 метров, остальное приходится на участки улиц Цимбалина и Белы Куна, а также подпорные стенки.
Проектом предусмотрено обустройство съездов к Фарфоровскому посту и на территорию РЖД. В зоне строительства сразу 15 земельных участков.
На одной стороне переправы будет проложена двусторонняя велосипедная дорожку, на другой — пешеходный тротуар, путепровод будет огражден шумозащитными экранами.
Метрострой Северной Столицы" получил первый блокоукладчик в рамках договора на поставку техники с АО "Обуховский завод".
Укладчик оснащен гидравлическим приводом вращения рычага с захватом для установки тюбинга, а также специальным пультом управления. Он сможет сооружать тоннели с максимальным диаметром до 11,6 м.
"Техника, которую мы начинаем получать от Обуховского завода, полностью отечественная. Именно на российское производство сегодня делается ставка, когда речь идет о наращивании темпов строительства метро в Санкт-Петербурге", – рассказал генеральный директор АО "Метрострой Северной Столицы" Дмитрий Васильев.
АО "Метрострой Северной Столицы" заключило контракт на поставку двух тоннелепроходческих комплексов диаметром 5,6 м, двух тоннельных наклонных укладчиков с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра в феврале 2023 года. Использовать щиты, которые в скором времени изготовит АО "Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО "Алмаз-Антей" – Обуховский завод", предполагается в производстве горнопроходческих работ на Красносельско-Калининской линии (на участке от станции "Путиловская" до станции "Обводный канал-2" и далее).