43 га в северной части Новоселья отдан под жилье
Правительство Ленинградской области согласовало перевод 43 гектаров в северной части Новоселья под жилую застройку.
Строительством займется группа СевНИИГим по договору о комплексном развитии территорий.
«Застройка с помощью КРТ становится новым стандартом отрасли: инвестор получает возможность улучшить градостроительные характеристики проекта и согласования от властей в упрощенном порядке, а Правительство региона и местная администрация получают гарантии, что все социальные обязательства будут выполнены в срок. В Новоселье это не тоько новые детские сады, школы и благоустройство, но и строительство крупной развязки, которая значительно улучшит транспортную ситуацию в населенном пункте. Сегодня в Ленинградской области уже реализуется 10 таких проектов на 1,4 миллиона м2 жилья и мы работаем над новыми», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
На участке планируется строительство 317 тысяч кв. м жилья с максимальной этажностью в 12 этажей — 9,5 тысяч жителей. Для новоселов предусмотрели школу на 1050 мест, два садика на 600 мест, стадион с трибунами, бассейн и спортивные залы. Общая площадь озеленения составит не менее 8,27 га, включая два сквера и пешеходный бульвар.
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.