На Октябрьском мосту в Череповце началась замена деформационных швов
Это одна из самых трудоемких работ на объекте.
Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.
Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.
Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.
Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.
Их общая протяженность составила порядка 18 км.
Так, к нормативу привели 15,3 км автомобильной дороги Толкачево – Себеж – Заситино в Себежском районе. Трасса обеспечивает подъезд к медицинским организациям, расположенным в городе Себеж, в том числе к Себежской районной больнице.
В Пушкиногорском районе отремонтировали 1,8 км автомобильной дороги Исса – Устьяново. Участок является подъездом к фельдшерско-акушерскому пункту, расположенному в деревне Исса.
В областном центре выполнен ремонт дороги по улице Розы Люксембург, где расположены Медико-реабилитационный центр ПсковГУ и Детская поликлиника №2. В этом году улица полностью приведена в порядок на всем протяжении (881 м) – от улицы Народной до Ольгинской набережной.
Благодаря нацпроекту улучшается не только транспортная доступность региона, но и повышается безопасность движения на дорогах, что особенно важно в экстренных ситуациях.