На Октябрьском мосту в Череповце началась замена деформационных швов

31.10.2024 15:30

Это одна из самых трудоемких работ на объекте.

Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.

Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.

Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.

Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.

АВТОР: ТК Вадим Германов
ИСТОЧНИК: ТК Вадим Германов
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Вадим Германов
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЧЕРЕПОВЕЦ, ЧЕРЕПОВЕЦКИЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас:

В Петербурге утвердили планировку развязки ШМСД на правом берегу Невы
28.10.2024 14:00

Проект межевания территории для строительства правобережной развязки Широтной магистрали скоростного движения, или ШМСД, утвердили в Смольном.
Объект появится на пересечении с Союзным проспектом и проспектом Энергетиков.
Об этом говорится в постановлении, опубликованном 25 октября на сайте городского правительства. В документе речь идёт об участке магистрали от улицы Коллонтай до Большой Охты. Проект предполагает строительство магистрали от улицы Коллонтай до реки Большая Охта. Также планируется возведение путепровода через железнодорожные пути.
В приложении к документу также указан список участков, для которых предполагается изъятие для строительства.
Постановление вступает в силу на следующий день после опубликования. Ответственным за его выполнение назначен вице-губернатор Николай Линченко.
Широтная магистраль скоростного движения соединит ЗСД с КАД и трассами на территории Ленобласти, строительство проходит в шесть этапов. Первый этап — возведение так называемой Витебской развязки — стартовал весной 2021 года.
Второй этап представляет собой участок от Витебского до Союзного проспекта. На третьем этапе автотрассу продлят до административной границы Петербурга, на четвёртом — до КАД. Пятый и шестой этапы предусматривают строительство за пределами кольцевой автодороги, на территории Ленобласти.
Летом Смольный показал схему транспортной развязки ШМСД у Ладожского вокзала, на пересечении с Союзным пр. и пр. Энергетиков. Кроме этих двух проспектов развязка включает в себя съезды и заезды на Заневский пр., в Уткин пер., на Гранитную ул., Ванеева, Зольную, Ворошилова и Бадаева.
Напомним, на строительство второго–четвёртого этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в бюджете Петербурга на 2025 года заложено 26 млрд рублей. На 2026 год предусмотрена аналогичная сумма, а в 2027-м её снизят, поскольку будет меньше работ.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ: ДОРОГИ, НЕВСКИЙ РАЙОН, ОХТА, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ РАЙОН, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, НИКОЛАЙ ЛИНЧЕНКО, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД
Подписывайтесь на нас: