На Октябрьском мосту в Череповце началась замена деформационных швов
Это одна из самых трудоемких работ на объекте.
Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.
Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.
Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.
Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.
В Гатчинском районе подходит к завершению один из нескольких больших ремонтов.
7-километровый участок к поселку Сиверский почти полностью «переоделся» в новое асфальтобетонное покрытие, о чем неоднократно просили местные жители.
Остались следующие работы:
укрепление обочин;
нанесение дорожной разметки;
установка дорожных знаков;
обновление автобусных остановок.
Другие крупные ремонты в Гатчинском районе:
8-километровый участок трассы между Вырицей и Кауштой уже обновился;
трасса между Гатчиной и Куровицами.
Асфальт уложен, идет установка знаков и нанесение разметки.