На Октябрьском мосту в Череповце началась замена деформационных швов
Это одна из самых трудоемких работ на объекте.
Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.
Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.
Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.
Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.
Реконструкция перекрестков Северного шоссе с Кирилловским и улицей Пионерской в Череповце завершена.
На следующей неделе здесь установят недостающие дорожные знаки и нанесут новую разметку.
Автомобилям, въезжающим в город, будет проще повернуть налево с Кирилловского шоссе на Северное. Это можно будет делать сразу с двух полос. Таким образом, очередь на левой полосе Кирилловского уйдет в прошлое, а пропускная способность направления увеличится в два раза.
На 73% больше машин проедет и на перекрестке Северного шоссе с улицей Пионерской при движении из Заягорбского района. Здесь появилась отдельная полоса для поворота. Это позволило не просто увеличить пропускную способность, но и избежать лишних перестроений для тех, кто едет прямо.
Завершение реконструкции этих перекрестков - еще один шаг к тому, чтобы альтернативный маршрут в Зашекснинский район стал быстрее и проще.