На Октябрьском мосту в Череповце началась замена деформационных швов
Это одна из самых трудоемких работ на объекте.
Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.
Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.
Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.
Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.
Готовность работ – 99%, сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор».
На новом мосту уложили асфальтобетонное покрытие на проезжей части и тротуарах, нанесли разметку, установили металлическое барьерное и перильное ограждения и разобрали временный проезд.
Согласно результатам обследования нового мостового сооружения, общая оценка технического состояния составляет 5 баллов – отлично.
Всего в 2024 году в Новгородской области завершили ремонт 15 мостов. В их число входят три моста на автодороге Пестово – Вотроса – Пикалиха в Пестовском округе через ручей Мишкин, Скакун и Федулинский. Сейчас идёт подготовка к приёмке выполненных работ и вводу сооружений в в эксплуатацию.
Технология ремонтных работ на мостах позволяет специалистам их вести и зимой. Это значит, что ремонт продолжится на 11 мостах. Работы идут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».