Новая трамвайная линия дойдет от Купчино до Шушар в 2025 году, до Славянки – в 2026-м
В ходе представления губернатором Александром Бегловым проекта бюджета Санкт‑Петербурга на 2025-2027 годы в первом чтении депутатам Законодательного Собрания фракция «Новые люди» обратилась с вопросом о финансировании проекта трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка» и сроках его завершения.
Отвечая на вопрос, руководство города подчеркнуло, что вкладом города в 2025-2026 годах в этот проект, реализуемый по схеме ГЧП, станут 5,5 млрд рублей, предусмотренные в Адресной инвестиционной программе. Основное финансирование идет за счет инвестора -- его вклад составит более 30 млрд рублей. В 2023 году проект был поддержан договором целевого займа с АО «ДОМ.РФ», что позволило дополнительно ускорить работы.
Вице-губернатор Николай Линченко отметил, что ресурсов для строительства достаточно, а сроки завершения проекта остаются прежними. Первый этап проекта, от Купчино до Шушар, будет закончен в конце 2025 года. Второй этап, до Славянки, – в 2026-м.
В ходе рабочего объезда Адмиралтейского района губернатор Александр Беглов провел выездное совещание, посвященное проектированию новой улично-дорожной сети в южной части района.
В последние годы здесь ведется активное жилищное строительство, формирующее новые транспортные потребности у жителей.
«Удобный общественный транспорт, строительство новых дорог – один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Магистрали нужно строить не только в новых районах, но и в кварталах исторического центра, многие из которых в последнее время динамично развиваются и буквально переживают второе рождение. Это в полной мере относится к территориям к югу от бывшего Варшавского вокзала. Мы приступили к проектированию новых магистралей, составляем планы по модернизации уже существующих улиц. Они позволят новоселам Адмиралтейского района комфортно добираться до своих домов и на новом уровне обеспечат транзит транспортных потоков», - отметил Александр Беглов.
Запланировано строительство Альбуминной улицы на участке от улицы Красуцкого до Митрофаньевского шоссе. Будут соединены два существующих участка Малой Митрофаньевской улицы, которая получит полноценный перекресток с Парфеновской улицей. Западную часть Малой Митрофаньевской расширят до четырех полос. Разрабатывается проект продолжения Парфеновской улицы от Малой Митрофаньевской до Ташкентской улицы в соседнем Московском районе.
В более отдаленной перспективе – пробивка нового участка Киевской улицы к юго-западу от Балтийского вокзала и продолжение Новоизмайловского проспекта до Малой Митрофаньевской улицы, а также реконструкция набережных Обводного канала.