В ТиНАО построили два новых пожарных депо
В ТиНАО возвели два современных пожарных депо на четыре машино-места каждое.
Их построили по программе «Безопасный город», которая входит в Адресную инвестиционную программу города Москвы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Здания новых пожарных отрядов появились в поселке Первомайское Филимонковского района и деревне Никульское в Щербинке. Их общая площадь составила 5,3 тысячи квадратных метров. Строительство объектов полностью завершено. Сейчас идет оформление разрешительной документации и установка оборудования. В этом году также было возведено здание пожарного отряда на два машино-места в деревне Рассудово района Бекасово. Таким образом, в 2024 году в ТиНАО появятся три здания пожарных отрядов на 10 машино-мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Все объекты оснастили учебно-тренировочными башнями со скалодромом, спортивными площадками, учебными пожарными гидрантами. Строители также построили здания газовых котельных и складов материалов. В каждом разместили помещения для пожарной техники и ее обслуживания, пункт связи, комнаты отдыха и приема пищи, учебные классы, тренажерный зал, кабинет фельдшера с процедурной. К специальным объектам построили удобные подъездные автодороги.
«В ТиНАО сегодня строится еще два здания для пожарных отрядов в районе Коммунарка — в поселке Воскресенское и деревне Картмазово. Их возведение планируется завершить в 2025 году», — добавил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
По поручению Сергея Собянина особое внимание в столице уделяется качеству строительства инфраструктурных объектов, обеспечивающих безопасность города и его жителей.
По словам председателя Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор) Антона Слободчикова, строительство двух пожарных депо на восемь машино-мест контролировалось инспекторами ведомства. За все время состоялось 20 выездных проверок, к которым привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз исследований и испытаний в строительстве. Специалисты выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований для оценки соответствия качества работ и применяемых материалов требованиям проектной документации.
Новые пожарные депо в ТиНАО позволяют значительно повысить оперативность реагирования специальных служб на чрезвычайные ситуации. На сегодня среднее время прибытия расчетов к месту пожара сократилось вдвое.
В ходе строительства трамвайной линии «Славянка» завершен первый этап надвижки ферменной металлической конструкции путепровода через Московское шоссе, железнодорожные пути Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД.
С момента начала надвижки пролетное строение было сдвинуто на 51 метр и край конструкции достиг границы Кольцевой автодороги. Специалисты пристыковывают новые металлоконструкции и готовятся преодолеть расстояние над Кольцевой. Начало работ запланировано на ночь с 1 на 2 ноября 2024 года.
В соответствии с разрешением ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в течение ночи будет двенадцать раз полностью перекрываться движение автомобильного транспорта по съезду с Московского шоссе по направлению от станции метро «Звёздная» на внутреннее кольцо КАД. Данная мера необходима для обеспечения безопасности участников дорожного движения на период надвижки пролетного строения.
Во избежание дорожных заторов работы с полным перекрытием движения будут производиться в ночное время суток, в часы минимальной интенсивности дорожного движения. Продолжительность одного перерыва движения не будет превышать 10 минут.
Дата полного перекрытия движения: 2 ноября 2024 года.
Время перекрытия: 00:00 – 00:10; 00:30 – 00:40; 01:10 – 01:20; 01:40 – 01:50; 02:30 – 02:40; 03:00 - 03:10; 03:30 – 03:40; 04:00 – 04:10, 04:30 - 04:40; 05:00 – 05:10; 05:30 – 05:40, 06:00 — 06:10.
Таким образом, за один час металлоконструкции будут успевать надвигаться на расстояние около двух метров. Плановое расстояние прохождения за сутки составляет 12 метров. А всего над КАД предстоит пройти 102 метра до опоры под номером 12.
В соответствии с графиком производства работ окончание надвижки металлоконструкций самого высокого из строящихся путепроводов для трамвайной линии «Славянка» планируется завершить в конце декабря 2024 года.
Напомним, что 26 сентября 2024 года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал старт процессу надвижки ферменной металлической конструкции путепровода трамвайной линии «Славянка», который строится третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.