Освещенность Мельничной улицы в промзоне Невского района повысилась в три раза
В Невском районе на Мельничной улице завершилась реконструкция наружного освещения.
Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» проложили в земле около 1,5 км кабельной линии и установили 70 светильников на 62 опорах на всем протяжении проезжей части от пересечения набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны до Глухоозерского шоссе.
«Масштабная программа модернизации наружного освещения согласуется с приоритетами Санкт‑Петербурга по созданию комфортной и безопасной среды. Важно, чтобы современное освещение было на всех магистралях и переулках, в жилых кварталах, во дворах, в общественно-деловой застройке, а также в промышленных зонах. Применение новейшего светового оборудования позволяет значительно повысить качество освещения и безопасность на дорогах, а также дает экономию средств городского бюджета», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Почти вся Мельничная улица расположена на территории промзоны. Раньше она освещалась только на участке в 500 метров. Основная ее часть, протяженностью более километра, оставалась без фонарей. Теперь освещенность улицы повысилась в три раза.
В 2024 году в рамках адресной программы Комитета по энергетике в Невском районе запланировано построить и реконструировать освещение на территориях двух кварталов, а также на улицах Юннатов и Ольги Берггольц.
Всего по программе модернизации наружного освещения в текущем году в Петербурге будет построено и обновлено освещение в 24 кварталах, на 35 улицах и магистралях, в 14 парках, садах и скверах.
В мэрии Калининграда объяснили, для чего демонтируются трамвайные пути на улице Пролетарской напротив башни «Врангель».
По словам председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антона Романова, демонтаж необходим «для разгрузки транспортного узла вблизи улицы Баранова».
«Где сейчас выделено блоками в районе перекрёстка с улицей Баранова, там появится полоса дополнительная, — сообщил Антон Романов. — При этом габарит в случае решения запуска трамвая на этом стометровом участке сохраняется. Пути сейчас в резерве стоят, так они и будут дальше стоять».
Демонтаж, как уверяет Романов, будет проходить только на том участке, который задействован в рамках благоустройства Каштанового парка.
«Это благоустройство, которое можно потом вернуть и запустить трамвай в реверс», — добавил Антон Романов.
Напомним, что с 1 августа на улице Пролетарской изменилась схема движения транспорта. Как сообщили на сайте администрации Калининградской области, двустороннее движение ввели по всей длине улицы «для увеличения пропускной способности улично-дорожной сети всего микрорайона Пролетарская — Ген.-лейт. Озерова — Горького».
В рамках подготовки проезжая часть была расширена, а также были установлены дорожные знаки, разделительные столбики и нанесена разметка.