Более 10 школ и детских садов построят на территории бывшей промзоны Люблино
На территории бывшей промзоны Люблино в ближайшие годы появится более 10 школ и детских садов.
Здесь возводят современные кварталы со всей необходимой социальной инфраструктурой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На участках бывшей промзоны Люблино на юго-востоке столицы продолжается строительство жилых комплексов с сопутствующей инфраструктурой. Преобразование этой промзоны проходит в рамках двух проектов планировки. Они охватывают почти всю ее площадь в 226 гектаров. Сейчас, помимо комфортного жилья, уже возвели два детских сада суммарно для 675 воспитанников и школу на 1150 мест. В процессе строительства находятся два детских сада на 575 мест общей площадью 10,8 тысячи квадратных метров. Кроме того, уже заключены договоры участия с инвесторами, по которым планируется возвести пять объектов образования», — рассказал Владимир Ефимов.
Строительство современных социальных объектов позволит жителям новых кварталов получить работу, образовательные и медицинские услуги рядом с домом.
«Девелоперы строят новые объекты в рамках подписанных с городом договоров участия в развитии социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры застраиваемой территории столицы. Так, по одному из договоров участия инвестор возведет и передаст городу учебно-воспитательный комплекс, состоящий из школы на 875 мест и детского сада для 190 воспитанников. Ввод запланирован на 2026 год», — добавил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Работы на территории бывшей промзоны Люблино контролирует Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков отметил, что разрешения на строительство двух детских садов комитет выдал в этом году. Один из них, рассчитанный на 350 мест, возводят на Люблинской улице. Сейчас здесь проводят монолитные работы на уровне второго этажа. Кроме того, специалисты приступили к подготовительному этапу во втором дошкольном учреждении для 225 воспитанников на Иловайской улице. Инспекторы ведомства на каждом этапе проверяют соответствие качества работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
В мэрии Калининграда объяснили, для чего демонтируются трамвайные пути на улице Пролетарской напротив башни «Врангель».
По словам председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антона Романова, демонтаж необходим «для разгрузки транспортного узла вблизи улицы Баранова».
«Где сейчас выделено блоками в районе перекрёстка с улицей Баранова, там появится полоса дополнительная, — сообщил Антон Романов. — При этом габарит в случае решения запуска трамвая на этом стометровом участке сохраняется. Пути сейчас в резерве стоят, так они и будут дальше стоять».
Демонтаж, как уверяет Романов, будет проходить только на том участке, который задействован в рамках благоустройства Каштанового парка.
«Это благоустройство, которое можно потом вернуть и запустить трамвай в реверс», — добавил Антон Романов.
Напомним, что с 1 августа на улице Пролетарской изменилась схема движения транспорта. Как сообщили на сайте администрации Калининградской области, двустороннее движение ввели по всей длине улицы «для увеличения пропускной способности улично-дорожной сети всего микрорайона Пролетарская — Ген.-лейт. Озерова — Горького».
В рамках подготовки проезжая часть была расширена, а также были установлены дорожные знаки, разделительные столбики и нанесена разметка.