Академия машиностроения имени Котина получит новые корпуса
Для реализации проекта реконструкции Академии машиностроения имени Котина на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрены необходимые изменения в проект планировки территории между улицей Грибакиных, полосой отвода железной дороги, проспектом Александровской Фермы, Антокольским переулком, Тихой улицей, улицей Бабушкина.
Проект предусматривает реконструкцию здания Академии и строительство новых учебно-производственных корпусов, подземного паркинга и трансформаторной подстанции.
«Укрепление промышленного потенциала – один из десяти основных приоритетов развития нашего города. Открытие новых предприятий требует большого числа квалифицированных специалистов. Нам необходимо создавать условия для развития учреждений профессионального образования. Город поддерживает проекты модернизации образовательной инфраструктуры, в том числе – создание новых учебных корпусов Академии машиностроения имени Котина», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что Академия имени Котина готовит специалистов для энергетического машиностроения. Это одна из самых динамично развивающихся отраслей промышленности в стране и в Петербурге.
Учреждение участвует в федеральном проекте «Профессионалитет» и сотрудничает в программах предпрофессиональной подготовки со многими школами.
В настоящее время проводится работа по включению расходов на проектирование и строительство учебно-производственных корпусов Академии имени Котина в Адресную инвестиционную программу Санкт‑Петербурга.
В Московской области продолжается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).
На путепроводе через Ямскую улицу дорожники завершили монтаж металлоконструкций пролётного строения. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Проект по строительству обхода деревни Малые Вязёмы на ЦКАД реализуется по поручению Президента. Он позволит разгрузить улично-дорожную сеть населённого пункта и вывести поток транзитного транспорта за его пределы. Это в свою очередь поможет улучшить транспортное сообщение между подмосковными городами, повысить комфорт в поездках и сократить время в пути. Также это внесёт значимый вклад в развитие транспортно-логистических услуг, которые обеспечат поступательный рост экономики региона. Всего на этом объекте предусмотрено возведение пяти искусственных сооружений, включая путепровод через Ямскую улицу. Это сооружение имеет протяжённость 112 м. На данный момент специалистами выполняются работы по опусканию пролётного строения на постоянные опоры. На сегодня готовность этого путепровода – 50%», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам вице-премьера, на участке строительства обхода в настоящее время продолжается укладка асфальтобетона. Уже уложено порядка 70%. В целом проектом строительно-монтажных работ предусмотрена укладка более 87 тыс. кв. м асфальтобетона. Для обеспечения безопасности движения в тёмное время суток завершаются работы по устройству электроснабжения и монтажу электроосвещения.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что вместе с работами на путепроводе через Ямскую улицу выполняется комплекс мероприятий и на других искусственных сооружениях.
«На путепроводе через Смоленскую железную дорогу, мосту через реку Большую Вязёмку и путепроводе тоннельного типа в ближайшие дни планируется укладка литого асфальтобетона и финишного слоя из щебёночно-мастичного асфальтобетона. На путепроводе через Можайское шоссе ведутся работы по армированию и бетонированию плиты пролётного строения. Кроме того, дорожные строители заканчивают устройство дорожной одежды между путепроводами через Можайское шоссе и Ямскую улицу», – сказал Вячеслав Петушенко.
Запуск движения по новому участку ЦКАД в обход деревни Малые Вязёмы планируется в конце 2024 года.