Завершен первый этап надвижки путепровода трамвайной линии «Славянка»
В ходе строительства трамвайной линии «Славянка» завершен первый этап надвижки ферменной металлической конструкции путепровода через Московское шоссе, железнодорожные пути Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД.
С момента начала надвижки пролетное строение было сдвинуто на 51 метр и край конструкции достиг границы Кольцевой автодороги. Специалисты пристыковывают новые металлоконструкции и готовятся преодолеть расстояние над Кольцевой. Начало работ запланировано на ночь с 1 на 2 ноября 2024 года.
В соответствии с разрешением ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в течение ночи будет двенадцать раз полностью перекрываться движение автомобильного транспорта по съезду с Московского шоссе по направлению от станции метро «Звёздная» на внутреннее кольцо КАД. Данная мера необходима для обеспечения безопасности участников дорожного движения на период надвижки пролетного строения.
Во избежание дорожных заторов работы с полным перекрытием движения будут производиться в ночное время суток, в часы минимальной интенсивности дорожного движения. Продолжительность одного перерыва движения не будет превышать 10 минут.
Дата полного перекрытия движения: 2 ноября 2024 года.
Время перекрытия: 00:00 – 00:10; 00:30 – 00:40; 01:10 – 01:20; 01:40 – 01:50; 02:30 – 02:40; 03:00 - 03:10; 03:30 – 03:40; 04:00 – 04:10, 04:30 - 04:40; 05:00 – 05:10; 05:30 – 05:40, 06:00 — 06:10.
Таким образом, за один час металлоконструкции будут успевать надвигаться на расстояние около двух метров. Плановое расстояние прохождения за сутки составляет 12 метров. А всего над КАД предстоит пройти 102 метра до опоры под номером 12.
В соответствии с графиком производства работ окончание надвижки металлоконструкций самого высокого из строящихся путепроводов для трамвайной линии «Славянка» планируется завершить в конце декабря 2024 года.
Напомним, что 26 сентября 2024 года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал старт процессу надвижки ферменной металлической конструкции путепровода трамвайной линии «Славянка», который строится третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Для петербургских малышей празднично открыли сразу три детских сада – № 52 в Пушкинском районе и два корпуса сада № 13 в Выборгском.
Теперь у города есть возможность строить школы и сады рекордными темпами. Также наше решение – запретить застройщикам вводить жильё без социальной инфраструктуры – дало результат. Благодаря совместным усилиям дефицит мест в детсадах мы преодолели полностью.
По данным на 1 сентября в Петербурге было 7,5 тысячи свободных мест в детских садах.
Все новые здания оборудованы по петербургскому стандарту: здесь музыкальные и спортивные залы, специализированные кабинеты, современные системы безопасности.
Соляные пещеры, бассейны, лаборатории – всё это реалии детства в Петербурге.