Завершен первый этап надвижки путепровода трамвайной линии «Славянка»
В ходе строительства трамвайной линии «Славянка» завершен первый этап надвижки ферменной металлической конструкции путепровода через Московское шоссе, железнодорожные пути Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД.
С момента начала надвижки пролетное строение было сдвинуто на 51 метр и край конструкции достиг границы Кольцевой автодороги. Специалисты пристыковывают новые металлоконструкции и готовятся преодолеть расстояние над Кольцевой. Начало работ запланировано на ночь с 1 на 2 ноября 2024 года.
В соответствии с разрешением ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в течение ночи будет двенадцать раз полностью перекрываться движение автомобильного транспорта по съезду с Московского шоссе по направлению от станции метро «Звёздная» на внутреннее кольцо КАД. Данная мера необходима для обеспечения безопасности участников дорожного движения на период надвижки пролетного строения.
Во избежание дорожных заторов работы с полным перекрытием движения будут производиться в ночное время суток, в часы минимальной интенсивности дорожного движения. Продолжительность одного перерыва движения не будет превышать 10 минут.
Дата полного перекрытия движения: 2 ноября 2024 года.
Время перекрытия: 00:00 – 00:10; 00:30 – 00:40; 01:10 – 01:20; 01:40 – 01:50; 02:30 – 02:40; 03:00 - 03:10; 03:30 – 03:40; 04:00 – 04:10, 04:30 - 04:40; 05:00 – 05:10; 05:30 – 05:40, 06:00 — 06:10.
Таким образом, за один час металлоконструкции будут успевать надвигаться на расстояние около двух метров. Плановое расстояние прохождения за сутки составляет 12 метров. А всего над КАД предстоит пройти 102 метра до опоры под номером 12.
В соответствии с графиком производства работ окончание надвижки металлоконструкций самого высокого из строящихся путепроводов для трамвайной линии «Славянка» планируется завершить в конце декабря 2024 года.
Напомним, что 26 сентября 2024 года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал старт процессу надвижки ферменной металлической конструкции путепровода трамвайной линии «Славянка», который строится третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Здание Балтийского государственного технического университета «Военмех» имени Д.Ф.Устинова обрело архитектурно-художественную подсветку.
Его подключили к линиям наружного освещения «Ленсвета».
Военмех, расположенный рядом с Технологической площадью, получил световое решение в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром».
«Стратегический партнер города - компания «Газпром» принимает активное участие в реализации важных инициатив по сохранению исторического облика Петербурга, преображению его световой среды. За годы нашего сотрудничества новое световое оформление получили уже более 100 улиц, площадей, скверов, набережных, архитектурных комплексов и отдельных зданий. Новая художественная подсветка Военмеха, как и каждый совместный проект, соответствует нашим приоритетам по развитию комфортной городской среды и созданию светового оформления архитектурных доминант Петербурга», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Ранее это здание на 1-й Красноармейской улице, возведенное в 1871 году, занимало Ремесленное училище цесаревича Николая. После капитального ремонта в 1930-х годах постройка остается главным корпусом Военмеха. Подсветка добавила фасаду выразительности и монументальности. 389 светодиодных светильников теплой цветовой температуры привлекают внимание к объему и фактуре сооружения.
Сотрудничество Петербурга и ПАО «Газпром» по созданию объектов наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки продолжается с 2007 года. Ряд проектов отмечен грамотами и дипломами отраслевых конкурсов. В целом в реализованных проектах используются более 20 тысяч светильников. Еще один совместный проект - обновление наружного освещения в «Научном квартале» на Васильевском острове завершается в этом году. Квартал расположен на Стрелке Васильевского острова в границах Биржевой площади и Менделеевской линии.