Завершен первый этап надвижки путепровода трамвайной линии «Славянка»
В ходе строительства трамвайной линии «Славянка» завершен первый этап надвижки ферменной металлической конструкции путепровода через Московское шоссе, железнодорожные пути Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД.
С момента начала надвижки пролетное строение было сдвинуто на 51 метр и край конструкции достиг границы Кольцевой автодороги. Специалисты пристыковывают новые металлоконструкции и готовятся преодолеть расстояние над Кольцевой. Начало работ запланировано на ночь с 1 на 2 ноября 2024 года.
В соответствии с разрешением ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в течение ночи будет двенадцать раз полностью перекрываться движение автомобильного транспорта по съезду с Московского шоссе по направлению от станции метро «Звёздная» на внутреннее кольцо КАД. Данная мера необходима для обеспечения безопасности участников дорожного движения на период надвижки пролетного строения.
Во избежание дорожных заторов работы с полным перекрытием движения будут производиться в ночное время суток, в часы минимальной интенсивности дорожного движения. Продолжительность одного перерыва движения не будет превышать 10 минут.
Дата полного перекрытия движения: 2 ноября 2024 года.
Время перекрытия: 00:00 – 00:10; 00:30 – 00:40; 01:10 – 01:20; 01:40 – 01:50; 02:30 – 02:40; 03:00 - 03:10; 03:30 – 03:40; 04:00 – 04:10, 04:30 - 04:40; 05:00 – 05:10; 05:30 – 05:40, 06:00 — 06:10.
Таким образом, за один час металлоконструкции будут успевать надвигаться на расстояние около двух метров. Плановое расстояние прохождения за сутки составляет 12 метров. А всего над КАД предстоит пройти 102 метра до опоры под номером 12.
В соответствии с графиком производства работ окончание надвижки металлоконструкций самого высокого из строящихся путепроводов для трамвайной линии «Славянка» планируется завершить в конце декабря 2024 года.
Напомним, что 26 сентября 2024 года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал старт процессу надвижки ферменной металлической конструкции путепровода трамвайной линии «Славянка», который строится третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Это первая школа среди девяти уже определенных под капремонт в городе, которая сдана подрядчиками.
Со второй четверти ученики вернутся в родные, значительно обновленные стены.
В ходе капитального ремонта проведены отделочные работы, ремонт системы водоснабжения и водоотведения, систем отопления, вентиляции, электроснабжения, системы пожаротушения. Дополнительно проведен капитальный ремонт кровли здания. Все работы завершены в установленные договором сроки.
Помимо того, произведено оснащение в соответствии с современными требованиями пищеблока. В классных кабинетах предусмотрена возможность подключения современного высокотехнологичного оборудования.
В школе оборудованы кабинеты труда и основ безопасности и защиты Родины (ОБЗР). Для кабинетов физики, химии и биологии приобретены цифровые лаборатории и специализированная мебель. Также мебель обновлена и в других учебных классах.
Также школа выступит партнером для школы №38, где также запланирован капитальный ремонт. Составлено расписание уроков с соблюдением санитарных требований.
Также по поручению главы Республики Коми Владимира Уйбы на финансирование дополнительных работ по капремонту школ из республиканского бюджета было выделено 53,9 млн рублей, в том числе 9,6 млн рублей – на школу № 16. Администрация города выражает благодарность Главе Республики Коми, Правительству Республики Коми, а также Минобрнауки региона за содействие.
Напомним, капремонт в школах Сыктывкара идёт в рамках федеральной госпрограммы «Модернизация школьных систем образования».