Ленобласть развивает зимний спорт
От поддержки спорта высших достижений, строительства спортивных объектов до новой спортивной федерации: губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на встрече с представителями Федерации зимних видов спорта обсудил, как удержать спортсменов в регионе и привлечь к занятия спортом как можно больше жителей.
«Мы очень позитивно настроены на развитие всех видов спорта, учитывая, что мы всё-таки регион с северным климатом, зимние виды спорта для нас абсолютно актуальны. В ближайшее время у нас открываются новые крытые ледовые арены. Это ледовая арена во Всеволожском районе. Строим ещё одну ледовую арену в Гатчине», — сказал глава региона.
Новым шагом в развитии спорта в Ленинградской области стало подписание соглашения о развитии в регионе нового вида спорта – керлинга. Документ, который подписали губернатор Александр Дрозденко и депутат Госдумы и президент Федерации керлинга России Дмитрий Свищев, подразумевает создание условий для тренировок, соревнований и активного участия всех желающих в этом виде спорта.
Справка
Сейчас в Ленобласти активно развиваются биатлон, горнолыжный спорт, прыжки на лыжах с трамплина, лыжные гонки, лыжное двоеборье, сноуборд, хоккей, фигурное катание и фристайл. Более 34 тысяч человек занимаются этими видами спорта под руководством 70 тренеров. Для тренировок и соревнований используются 9 современных крытых спортивных комплексов с искусственным льдом, 26 лыжных баз, два биатлонных комплекса и 69 сезонных катков.
Также на совещании по вопросу развития зимних видов спорта в Ленобласти депутат Госдумы Дмитрий Свищев наградил благодарственными письмами Минспорта РФ ленинградского тренера Леонида Антипова и замдиректора Центра спортивной подготовки сборных команд Юрия Суворова.
Строители приступили к пусконаладочным работам тягово-понизительной подстанции на станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Помещение находится за вторым вестибюлем станционного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На “Корниловской” активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», — рассказал Владимир Ефимов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро расположена вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на строительной площадке работают около 600 человек.
«На станционном комплексе “Корниловская” смонтировано около 40 процентов электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Тягово-понизительная подстанция — энергетический центр станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем. По технологии эксплуатации здесь смонтированы полимерные полы для необходимого уровня беспыльности, водостойкости и антистатичности.
Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой. На линии будет 17 станций, ее длина составит более 43 километров. Прогнозируемый пассажиропоток на вход составит более 300 тысяч человек в день.