Петербург вошел в тройку лидеров по вводу нового жилья
Санкт-Петербург занял третью позицию среди крупнейших городов России по объему введенного в эксплуатацию жилья за последние пять лет.
Согласно информации телеканала «78», ссылающегося на сервис «Яндекс Недвижимость», начиная с 2019 года, в Северной столице построено и заселено порядка 300 новых многоквартирных домов, что составило 1,5% от общего количества жилой недвижимости города.
Первое место по числу новостроек заняли Москва и Краснодар. В российской столице за указанный период возвели свыше 600 жилых комплексов (это 1,9% от всей городской застройки). В Краснодаре построили около 400 домов (что соответствует 5,9%), став самым крупным показателем среди миллионников.
Наиболее доступные цены на жилье в Санкт-Петербурге зафиксированы в Калининском и Приморском районах, где стоимость одного квадратного метра стартует от 100 тысяч рублей. Немногим выше расценки в Шушарах — от 101 тысячи рублей за квадратный мепетрогтр. Самые дорогие предложения представлены в Петроградском и Центральном районах, где цена может достигать 1,5 миллиона рублей за кв.м.
Коммерческий директор «Яндекса Недвижимости» Евгения Белокурова отметила, что новые жилые комплексы заметно превосходят старый фонд не только по площади квартир, но и по качеству инфраструктуры. Современные здания оснащены такими удобствами, как закрытые дворы, консьерж-сервис, подземные парковки и прочие элементы комфорта, что существенно изменяет восприятие городского пространства.
В мэрии Калининграда объяснили, для чего демонтируются трамвайные пути на улице Пролетарской напротив башни «Врангель».
По словам председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антона Романова, демонтаж необходим «для разгрузки транспортного узла вблизи улицы Баранова».
«Где сейчас выделено блоками в районе перекрёстка с улицей Баранова, там появится полоса дополнительная, — сообщил Антон Романов. — При этом габарит в случае решения запуска трамвая на этом стометровом участке сохраняется. Пути сейчас в резерве стоят, так они и будут дальше стоять».
Демонтаж, как уверяет Романов, будет проходить только на том участке, который задействован в рамках благоустройства Каштанового парка.
«Это благоустройство, которое можно потом вернуть и запустить трамвай в реверс», — добавил Антон Романов.
Напомним, что с 1 августа на улице Пролетарской изменилась схема движения транспорта. Как сообщили на сайте администрации Калининградской области, двустороннее движение ввели по всей длине улицы «для увеличения пропускной способности улично-дорожной сети всего микрорайона Пролетарская — Ген.-лейт. Озерова — Горького».
В рамках подготовки проезжая часть была расширена, а также были установлены дорожные знаки, разделительные столбики и нанесена разметка.