Петербург вошел в тройку лидеров по вводу нового жилья
Санкт-Петербург занял третью позицию среди крупнейших городов России по объему введенного в эксплуатацию жилья за последние пять лет.
Согласно информации телеканала «78», ссылающегося на сервис «Яндекс Недвижимость», начиная с 2019 года, в Северной столице построено и заселено порядка 300 новых многоквартирных домов, что составило 1,5% от общего количества жилой недвижимости города.
Первое место по числу новостроек заняли Москва и Краснодар. В российской столице за указанный период возвели свыше 600 жилых комплексов (это 1,9% от всей городской застройки). В Краснодаре построили около 400 домов (что соответствует 5,9%), став самым крупным показателем среди миллионников.
Наиболее доступные цены на жилье в Санкт-Петербурге зафиксированы в Калининском и Приморском районах, где стоимость одного квадратного метра стартует от 100 тысяч рублей. Немногим выше расценки в Шушарах — от 101 тысячи рублей за квадратный мепетрогтр. Самые дорогие предложения представлены в Петроградском и Центральном районах, где цена может достигать 1,5 миллиона рублей за кв.м.
Коммерческий директор «Яндекса Недвижимости» Евгения Белокурова отметила, что новые жилые комплексы заметно превосходят старый фонд не только по площади квартир, но и по качеству инфраструктуры. Современные здания оснащены такими удобствами, как закрытые дворы, консьерж-сервис, подземные парковки и прочие элементы комфорта, что существенно изменяет восприятие городского пространства.
Сергей Собянин открыл движение по новой эстакаде — съезду с Московского скоростного диаметра (МСД) на Волгоградский проспект.
Она — одна из составляющих мощного транспортного каркаса города, включающего станции метро, Московских центральных диаметров и дороги. Без него невозможна реализация таких масштабных проектов, как создание нового делового центра «Южный порт — Текстильщики», старт проекту создания которого дал мэр Москвы.
«Проекты такого масштаба невозможны без развития транспортной системы. Сначала создали здесь мощный каркас из МЦК, БКЛ, МЦД, ТТК, МСД и Кожуховского моста. Сегодня мы открыли важный объект этого каркаса — эстакаду–съезд с Московского скоростного диаметра на Волгоградский проспект. В будущем построим станцию метро “Южный порт” Люблинско-Дмитровской линии. А на берегу Москвы-реки сделаем набережную и остановку регулярного речного транспорта», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Строительство двухполосной эстакады длиной 710 метров завершили в октябре 2024 года. Искусственное сооружение, которое проходит над путями второго Московского центрального диаметра и Люблинской улицей, строили в сложных условиях стесненной городской застройки.
Новая эстакада обеспечивает прямой съезд с основного хода южного направления Московского скоростного диаметра на Волгоградский проспект в сторону МКАД.
В результате автомобилистам не нужно совершать объезд через Шоссейную улицу, перепробег автотранспорта, таким образом, сократится в два раза. Улучшена транспортная доступность районов Печатники и Текстильщики, в которых проживают около 200 тысяч человек.
За счет перераспределения транспортных потоков до 10 процентов снизится нагрузка на прилегающие участки Волгоградского проспекта, Волжского бульвара, Зеленодольской, Шоссейной и Люблинской улиц.
Движение по основному ходу МСД открыли 9 сентября 2023 года. Автомобилисты могут проехать с севера на восток Москвы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Ежедневно по МСД проезжают около 400 тысяч машин. Магистраль входит в тройку наиболее популярных трасс города. Благодаря созданию Московского скоростного диаметра время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, Третьего транспортного кольца и МКАД.
В ближайшие годы планируется завершить строительство двух дорожных объектов, повышающих эффективность МСД. Появятся связки с трассой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Помимо этого, произойдет спрямление МСД — сократится дорога от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги.