Планировка Красного Села не рассчитана на улучшение демографической ситуации
Законодательное собрание Санкт-Петербурга признало официальным запросом обращение группы депутатов, которые обеспокоены недостаточным обеспечением Красного Села детскими дошкольными учреждениями, а также объектами культуры и массового спорта. Они отмечают, что при разработке проектов планировки и межевания застраиваемых кварталов №№7 и А10 (Гатчинское шоссе) предусмотрено строительство детских дошкольных учреждений на треть ниже установленного норматива по количеству мест, учреждений спорта – на 80% ниже норматива, а учреждений культуры вообще не предусмотрено.
Авторы запроса напоминают о том, что в связи с отдаленностью от станций метро доступность учреждений культуры и спорта для жителей Красного Села, в особенности детей, существенно ограничена. «Вместо того, чтобы решить существующие проблемы, проектировщики их усугубили», - считают депутаты.
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.