«ЛенСпецСМУ» заморозило 2 проекта в коммерческой недвижимости
По словам Дмитрия Кожевникова, гендиректора ЗАО « ЛС-Риэлти», «дочки» холдинга «ЛенСпецСМУ», перспективы развития коммерческой недвижимости сильнее связаны с общеэкономической ситуацией, чем перспективы жилищного строительства. Ведь нужда в жилье есть всегда, а необходимость в коммерческих помещениях отпадает, когда темпы развития экономики падают.
Об этом он рассказал на круглом столе в редакции «Строительного Еженедельника». Эксперт отмечает повсеместное сокращение спроса на офисные площади и прекращение ряда неначатых проектов. Так, в ЗАО «ЛС-Риэлти» заморожены в связи с кризисом 2 проекта, причем по одному из них уже была готова вся документация, экспертизы, получено разрешение на строительство. Но поскольку востребованность офисов никому не ясна, было принято решение остановить реализацию этого проекта.
«Что касается объектов высокой степени готовности, работа по ним продолжается, но спрос существенно упал, хотя и не до нуля. Пока еще есть люди, которые вкладывают средства в коммерческую недвижимость с целью ее сдачи в аренду», отметил Д.Кожевников. Но сделки со многими крупными арендаторами приостановлены, отложен ранее планировавшийся переезд в более крупные офисы. В то же время небольшие компании продолжают развиваться, востребованы маленькие площади», - пояснил эксперт.
В ходе обсуждения проекта закона «Об основах промышленной политике в Санкт-Петербурге» в комиссиях Законодательного собрания отмечалось, что городу целесообразно развивать те промышленные отрасли, которые смогли сохранить свои основные мощности и квалифицированную рабочую силу, освоив при этом новые технологии. К таким отраслям как представители КЭРППТ, так и депутаты относят судостроение и электронную промышленность.
В то же время заместитель председателя КЭРППТ Игорь Илюхин признал, что производительность судостроительных предприятий значительно сократилась. Чиновники и депутаты согласились также в том, что судостроительные предприятия значительно сложнее перебазировать на другое место в рамках проектов редевелопмента. По мнению И.Илюхина, завод «Алмаз» после закрытия мощностей на Петровском острове вряд ли можно считать полноценным судостроительным предприятием.
«На бумаге перенос верфи кажется несложным делом. Но перенести стапель с места на место невозможно: придется строить новый. Это требует более серьезных вложений, чем при переносе предприятий других отраслей», - отмечает председатель Комиссии по промышленности, экономике и собственности Александр Ольховский.
Игорь Риммер считает планы переноса таких предприятий, как ОАО «Балтийский завод», «уголовным преступлением». По его мнению, высокотехнологические производства следует оберегать от инвесторов, намеренных использовать территории стратегически важных производств для жилых и офисных целей.
По мнению А.Ольховского, финансовый кризис приостановит многие проекты редевелопмента в центральных районах города – в связи, как со значительным масштабом средств, требуемых для рекультивации промышленных территорий, так и со снижением спроса на элитную недвижимость, которую девелоперы рассчитывали построить на месте предприятий.
С другой стороны, кризис вынуждает сворачивать затратные начинания перебазирования предприятий. Как сообщил вице-губернатор Михаил Осеевский, проект перемещения мощностей ОАО «Силовые машины» в Колпино, предусматривавший освобождение территории на Свердловской набережной, уже приостановлен.