«ЛенСпецСМУ» заморозило 2 проекта в коммерческой недвижимости

05.02.2009 15:43

По словам Дмитрия Кожевникова, гендиректора ЗАО « ЛС-Риэлти», «дочки» холдинга «ЛенСпецСМУ», перспективы развития коммерческой недвижимости сильнее связаны с общеэкономической ситуацией, чем перспективы жилищного строительства. Ведь нужда в жилье есть всегда, а необходимость в коммерческих помещениях отпадает, когда темпы развития экономики падают.

Об этом он рассказал на круглом столе в редакции «Строительного Еженедельника». Эксперт отмечает повсеместное сокращение спроса на офисные площади и прекращение ряда неначатых проектов. Так, в ЗАО «ЛС-Риэлти» заморожены в связи с кризисом 2 проекта, причем по одному из них уже была готова вся документация, экспертизы, получено разрешение на строительство. Но поскольку востребованность офисов никому не ясна, было принято решение остановить реализацию этого проекта.

«Что касается объектов высокой степени готовности, работа по ним продолжается, но спрос существенно упал, хотя и не до нуля. Пока еще есть люди, которые вкладывают средства в коммерческую недвижимость с целью ее сдачи в аренду», отметил Д.Кожевников. Но сделки со многими крупными арендаторами приостановлены, отложен ранее планировавшийся переезд в более крупные офисы. В то же время небольшие компании продолжают развиваться, востребованы маленькие площади», - пояснил эксперт.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.