В Ленинградской области обсудили разработку мастер-плана городов региона
В целях реализации положений, озвученных в Послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации, Комитет градостроительной политики Ленинградской области провел совещание по актуальным вопросам разработки мастер-плана городов региона.
Встреча состоялась в здании Комитета.
Ключевой темой обсуждения стала необходимость синхронизации разрабатываемого мастер-плана с приоритетными направлениями развития страны, обозначенными главой государства. Участники совещания, среди которых были представители крупнейших предприятий региона – Госкорпорации «Росатом» и АО «ХК ЕВРОХИМ», – обсудили механизмы реализации поставленных задач в контексте градостроительной деятельности.
Особое внимание было уделено вопросам развития социальной инфраструктуры, создания комфортной городской среды, обеспечения экологической безопасности и стимулирования экономического роста. Участники встречи сошлись во мнении, что мастер-план должен стать эффективным инструментом для достижения этих целей.
В ходе дискуссии были рассмотрены конкретные предложения по совершенствованию процесса разработки мастер-плана, а также намечены пути дальнейшего взаимодействия между органами власти, бизнесом и общественностью в этом направлении.
Строители приступили к пусконаладочным работам тягово-понизительной подстанции на станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Помещение находится за вторым вестибюлем станционного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На “Корниловской” активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», — рассказал Владимир Ефимов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро расположена вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на строительной площадке работают около 600 человек.
«На станционном комплексе “Корниловская” смонтировано около 40 процентов электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Тягово-понизительная подстанция — энергетический центр станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем. По технологии эксплуатации здесь смонтированы полимерные полы для необходимого уровня беспыльности, водостойкости и антистатичности.
Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой. На линии будет 17 станций, ее длина составит более 43 километров. Прогнозируемый пассажиропоток на вход составит более 300 тысяч человек в день.