На строящейся станции «Вавиловская» Троицкой линии метро началась отделка внутренних помещений
На станции «Вавиловская» Троицкой линии метро началась отделка внутренних помещений.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Завершена разработка грунта котлована и выполнено соединение платформенного лотка. Активно ведутся монолитные работы — основные конструкции станционного комплекса практически готовы, началась отделка внутренних помещений, в частности тягово-понизительной подстанции. Одновременно осуществляется обратная засыпка котлована, которая выполнена уже на треть», — отметил Василий Десятков.
Строительство станции «Вавиловская» ведется на нечетной стороне Ленинского проспекта в районе примыкания к нему улиц Строителей и Панферова. Ее вестибюль соединят подземным пешеходным переходом с выходами по обе стороны проезжей части.
Сейчас в рамках строительства станции благоустраивают площадки притоннельных сооружений на Ленинском проспекте со стороны соседней станции «Новаторская». Здесь уже частично выполняются работы по асфальтированию и озеленению.
По поручению Сергея Собянина в городе уделяется особое внимание качеству и безопасности строительства технически сложных объектов метро.
«Строительный цикл станции “Вавиловская” находится под надзором наших инспекторов. За все время проведено 20 выездных проверок, в ходе которых оценивалось соответствие выполняемых работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации. Для осуществления инструментального контроля по заданию Комитета государственного строительного надзора города Москвы привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз», — добавил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
В этом году ремонтные работы развернулись на участке с 462-го по 500-й км трассы, соединяющей Ленинградскую и Вологодскую области.
Подрядная организация отфрезеровала по основному ходу и на примыканиях 358,9 тыс. кв. м изношенного асфальтобетонного покрытия и уложила новую смесь, подобранную с учетом существующих транспортных нагрузок и климатической зоны расположения дороги. На участке ремонта для устранения пучин была разобрана дорожная одежда, и устроено новое основание из щебеночно-песчаной смеси. Обочины дорожники укрепили с помощью смеси щебня и асфальтобетонной крошки. На всем протяжении участка отремонтированы деформационные швы, прикромочные лотки, обновлен бортовой камень и 822 м барьерного ограждения. На остановках общественного транспорта в ходе ремонта заменили 38 автопавильонов, а для удобства пешеходов построили тротуары. Чтобы отслеживать состояние покрытия в любую погоду смонтирован новый метеодатчик. В завершение работ установлены все предусмотренные проектом организации движения дорожные знаки, нанесено свыше 16 тыс. кв. м горизонтальной разметки из термопластика.
***
Федеральная трасса А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 «Кола» пролегает по территориям Бокситогорского, Тихвинского и Волховского районов Ленинградской области. Интенсивность движения в разные месяцы на ней варьируется от 6 до 8,5 тыс. автомобилей в сутки. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» на протяжении нескольких лет продолжает планомерную работу по приведению трассы в нормативное состояние. Ровно год назад был введен отремонтированный 44-километровый от деревни Дыми до деревни Чемихино, а в 2022-м году капремонт завершился на обходе Пикалёво. Всего за три года федеральные дорожники обновили более 95 км дороги.