Малый Гостиный двор в Петербурге признан региональным памятником


24.10.2024 13:30

Распоряжением КГИОП «Малый Гостиный двор» включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В состав объекта входят: «Железо-красочные ряды» (Банковский пер., 3, лит. Б, Москательный пер., 4, лит. В), «Большой железный ряд или Кожевенная линия» (Мучной пер., 2, лит. Г), «Дом Николаевых» (Садовая ул., 25, лит. А), «Дом графини Марии Александровны Стенбок (Товарищества Российско-Американской Резиновой мануфактуры «Треугольник»)» (наб. кан. Грибоедова, 34, лит. А), «Железо-красочные ряды Банковского переулка» и «Торговый дом «Наследники П.Т. Иванова» (Садовая ул., 23/6, лит. А), «Дом И.А. Алферова (контора завода Эд. Эд. Новицкого)» (Садовая ул., 21а, лит. Б).

Сохранившиеся до нашего времени здания Малого Гостиного двора служат источником достоверных сведений о развитии торговых зданий в Санкт‑Петербурге в конце XVIII – начале XX веков, и позволяют проследить развитие архитектурных стилей от классицизма до модерна, применяемых в строительстве.

Первый рынок на Адмиралтейской стороне Санкт‑Петербурга за Адмиралтейством возник ещё в начале XVIII века. Рынок продажи съестных припасов и недорогих товаров – дров, сена, дешёвой одежды, получивший наименование Морской из-за близости к Адмиралтейству и слободе морских служителей – возник стихийно: места под рынок не отводились, и торговцы их захватывали самовольно, руководствуясь соображениями транспортной доступности и близости жилой застройки.

Попытка урегулирования Морского рынка была сделана ещё при Петре I – в 1718 году был издан указ о назначении рынков в Санкт‑Петербурге, следствием которого стало строительство Мытного двора на Невском проспекте.

В 1736 году Мытный двор сгорел. Торговцам не разрешили восстановить постройки, а вместо этого был выделен пустырь позади тогда ещё деревянного Гостиного двора в пространстве между Чернышевым и Мучным переулками, Садовой улицей и Екатерининским каналом. Таким образом, возник новый Морской рынок.

В 1782 году на Морском рынке произошел пожар, после которого часть рынка была передана под застройку Ассигнационного банка, а часть оставлена под торговлю железом и москательными товарами. После пожара в Морском рынке стал разрастаться рынок, принадлежавший графу Матвею Фёдоровичу Апраксину и предлагавшему торговцам арендовать лавки на льготных условиях, на который хлынул поток торговцев Морского рынка.

К концу XVIII века в западной части из ранее существовавших и вновь устроенных корпусов бывшего Морского рынка образовался комплекс каменных строений.

В 1780-е-1790-е годы на месте сгоревших в 1782 году деревянных лавок были построены Железо-Красочные ряды. Они представляли собой двухэтажные здания, выполненные в классическом стиле. Фасады в уровне первого этажа были отделаны линейным рустом, с открытыми арочными галереями в уровне первого этажа и прямоугольными окнами в уровне второго этажа (по два над каждой аркой).

На протяжении XIX-XX веков архитектурный облик многих лавок претерпевал изменения.

Наиболее сохранившимися в плане исторического объёмно- пространственного и архитектурно-художественного решения имеют лавки № 1-19 (северо-восточный железо-красочный ряд по Банковскому переулку). В пролётах галереи с 1882 по 1911 годы собственники лавок устанавливали оконные и дверные заполнения, со стороны двора устраивали тамбуры входов в подвал, осуществляли переделки внутренних помещений.

Железо-красочные ряды по Москательному переулку были надстроены третьим этажом уже в послевоенный период.

В 2006 году здание было реконструировано и передано Санкт‑Петербургскому государственному экономическому университету.

Большой железный ряд совместно с домом Николаевых являются старейшими каменными зданиями Малого Гостиного двора, зафиксированными ещё на плане Санкт‑Петербурга 1777 года.

Здание железного ряда состояло из 24 лавок, каждой лавке соответствовала одна арка галереи в первом этаже и два окна во втором, арки были различны по ширине. На фасаде лавки разделены между собой на всю высоту здания пилястрами, рустованными по краям. Лучковые арки галереи были декорированы замковыми камнями.

В 1836 году по заказу городского правительства архитектор Андрей Мартынович Ливен составил проект перестройки торговых рядов Малого Гостиного двора. Здание строилось в классическом стиле по образу уже существовавших железо-красочных рядов. Проектом предусматривалась надстройка здания с увеличением арок галереи по высоте и уменьшению ширины, лучковые арки заменялись полуциркульными.

Проект А.М. Ливена реализовывался в течение двух последующих десятилетий.

После 1917 года Большой железный ряд перешёл в ведение учреждённого в 1921 году Северо-Западного Областного Промышленного Бюро (Севзапторг – лавки №№ 1-5) и учрежденного в 1924 году Ленинградского Союза Потребительских Обществ (ЛСПО, лавки №№ 6-20).

Помещения ЛСПО использовались под оптово-розничные склады цветных металлов и изделий (посуда, трубы, сетки, мелкие хозяйственные и электротехнические принадлежности).

До 1938 года лавки № 1-2 оставались двухэтажными, а к 1940-1941 годам эту часть здания надстроили до четырёх этажей в один уровень с бывшим торговым домом наследников В.П. Липина.

В 1990-х-2000–х годах была проведена перепланировка в связи с приспособлением помещений бывшего Торгового дома В.П. Липина и соседних с ним лавок под размещение Балтийского банка.

К 1879 году здание, имеющее современный адрес: Садовая ул., 25, перешло во владение купцу Николаеву Кузьме Николаевичу. К этому времени здание было трёхэтажное с открытой галерей в уровне первого этажа. Фасад в уровне галереи был отделан линейным рустом, арки галереи оформлены архивольтами с замковыми камнями, в простенках между арками установлены вывески.

В 1880 году архитектором Петром Николаевичем Волковым были разработаны чертежи заполнений новых магазинных дверей по Большой Садовой улице и по Мучному переулку, а также устройства поперечных стен между лавками внутри галереи.

В 1903 году здание унаследовал лекарь Алексей Кузьмич Николаев. По чертежам гр. инж. А. Ржепишевского часть пролётов галереи со стороны торцевого фасада по Мучному переулку и со стороны двора были заложены кирпичом.

В том же году торцевую часть дома по Банковскому переулку занял магазин высшей парфюмерии А. Ралле. По чертежам архитектора Григория Ипполитовича Люцедарского были переделаны фасады торцевой части здания по Банковскому переулку в уровне первого этажа, в частности, были заложены и устроены окна в бывших пролетах галереи, фасадные плоскости украшены женскими горельефами.

В том же году Санкт‑Петербургский 1-й гильдии купец Кузьма Николаевич Николаев по чертежам Г.И. Люцедарского выполнил переделку фасада в пределах кондитерской лавки Ивана Яковлевича Упэнэк на первом этаже в центральной части здания по Большой Садовой улице.

После революции здание было национализировано, в первых этажах разместились лавки москательных товаров и стекольно-зеркальных товаров Севзапторга.

Дом    графини Марии Александровны Стенбок (Товарищества Российско-Американской Резиновой мануфактуры «Треугольник») состоит из четырёх корпусов, образующих внутренний замкнутый двор. Он построен в одно время с железо-красочными рядами на рубеже XVIII-XIX веков.

В 1849 году дом принадлежал жене полковника Анисье Егоровне Герздорф.

К 1861 году дом перешёл к жене полковника – княжне Марии Александровне Волконской. По чертежам, составленным подпоручиком Тюриным и арх. помощником Юргенсом, во внутреннем дворе дома строилось каменное одноэтажное служебное здание, в корпусах устраивались новые каменные лестницы и перекрытия, проектом предусматривалось также устроить воротный проезд в сторону железных рядов.

В 1885 году княгиня Мария Александровна Волконская закрыла три пролёта открытой галереи с установкой заполнений, возведением стен в галерее между двумя лавками и устройством в третьей – прохода на лестницу.

К 1891 году Мария Александровна Волконская овдовела и вышла замуж во второй раз за графа Адама Максимовича Стенбока, ротмистра Конного полка. В этот период Мария Александровна Стенбок решила перестроить здание путём его надстройки до четырёх этажей с устройством лестничных ризалитов. Фасад в уровне первого этажа заново отделан рустом, пролёты галереи первого этажа закрывались заполнениями. Проект этих работ составил архитектор Виктор Александрович Шретер.

В 1911 году здание перешло во владение Товарищества Российско-Американской Резиновой Мануфактуры, должность архитектора в которой занимал архитектор Вильям (Юлиус Эрнст Кристиан) Юльевич Иогансен. По его чертежам были переделаны две входные группы, устроен лифт внутри здания, выполнены новые дверные проёмы во внутренних помещениях, устроена новая лестница.

В 1918 году фабрику национализировали, дом был приспособлен под жильё. В 1976 году дом был расселён и реконструирован в 1983-1986 годах, после чего передан как общежитие ФПК ЛФЭИ им. Н.А. Вознесенского. Проектно-сметная документация разрабатывалась мастерской № 2 института «Ленжилпроект». В результате реконструкции здание надстроено со стороны железо-красочных рядов этажом, к зданию был пристроен переход, заменены перекрытия, устроены лифты и новая крыша.

Железо-красочные ряды Банковской линии впервые зафиксированы на Атласе Санкт‑Петербурга 1806 года. В начале XIX века они представляли собой двухэтажное здание, выполненное в классическом стиле, с открытой галереей в уровне первого этажа, прямоугольными оконными проёмами в уровне второго этажа и небольшими прямоугольными проёмами под крышей, покрытое железной кровлей.

До конца XIX века облик лавок не менялся. Ситуация изменилась с разрешением в 1879 году Городской Думы владельцам лавок закрывать открытые галереи окнами с перенесением магазинных витрин и дверей к фасадам.

По чертежам, разработанным архитектором Фёдором Матвеевичем Тутышкиным, выполнена закладка галереи со стороны Государственного банка, устроен подвал, новое перекрытие и винтовая лестница, а также установлено заполнение в пролёт галереи и козырёк со стороны торцевого фасада.

В 1902 году лавки №№ 1-2 приобрёл Санкт‑Петербургский купец Иван Александрович Алферов. Он решил снести существовавшую лавку и построить новую. Проект трёхэтажного с мансардой здания в стиле модерн в 1903 году разработал архитектор Василий Васильевич Шауб. Небольшие изменения в проект были внесены в 1904 году в части устройства остеклённых эркеров по Банковскому переулку, видоизменён лепной декор.

Лавки № 3-5 в 1892 году принадлежали купцу Павлу Тимофеевичу Иванову. По чертежам коллежского асессора Ивана Николаевича Иорса были установлены заполнения в пролёты галереи, устроена новая лестница и подвал под ней. Также Павлу Тимофеевичу принадлежали лавки № 6-7. Здесь в пролётах галереи он установил новые заполнения.

К 1914 году наследники П.Т. Иванова по чертежам гражданского инженера Владислава Иосифовича Бахминского построили на участке торговый дом – трёхэтажное с мансардой и подвалом здание.

В 1899 году лавками № 19-20 владел купец Иван Ефимович Урусов. По чертежам техника архитектуры Петра Львовича Спокойского-Францевича осуществлена надстройка лавок третьим и мансардными этажами с изменением облика фасадов в стиле эклектики.

В 1914 году Мария Александровна Сыромятникова надстроила свои лавки под №№ 33-36 третьим этажом и мансардой.

В 1928 году в трёхэтажных лавках по Банковскому переулку № 4 вместо мансарды был надстроен каменный этаж. К 1969 году эти лавки утратили свой лепной декор.

В советские годы большая часть зданий Малого Гостиного двора сохранила историческую функцию, связанную с железными и москательными товарами, частности в бывших железо-красочных рядах размещались склады и магазины.

После 1990-х годов внутренние помещения зданий Малого Гостиного двора были приспособлены под социальные и административные функции. Некоторые здания сохранили свою историческую торговую функцию. Отдельные здания совмещают торговую и жилую функции.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Малый Гостиный Двор» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


14.10.2024 17:30

Прошло очередное заседание Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга.


Обсуждались два очень важных вопроса сохранения знаковых для Петербурга территорий - Фарфоровского поста и Мясокомбината имени С.М. Кирова. Совет единодушно поддержал предложенные экспертами варианты придания им статуса памятников регионального значения с видом «достопримечательное место», признав это грамотным и взвешенным профессиональным решением, позволяющим полностью сохранить ценные исторические характеристики обоих объектов.

В настоящее время предполагается комплексное развитие территории Фарфоровского поста в связи с созданием высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва (ВСЖМ-1).

Перед экспертами стояла задача обеспечить сохранение ценных исторических характеристик этой территории и найти вариант ее сохранения и приспособления для современного использования.

В соответствии с путевым развитием на данном участке потребуется разместить 6 главных железнодорожных путей (существующих 2):  1 и 2 для поездов дальнего следования, 3 и 4 для пригородных поездов, 5 и 6 для высокоскоростного сообщения.

Проектными решениями предусматривается смещение четырех зданий по адресам: Фарфоровский пост, дома 40, 44, 48, 54 на 10 метров в юго-восточном направлении и здания вокзала на 20 метров в юго-западном направлении относительно оси планировочной структуры выявленного объекта культурного наследия.

Главный инженер Октябрьской железной дороги Виктор Иванов рассказал, что после смещения здание вокзала и дом № 54 будут связаны подземным переходом с выходами на платформы и сформируют новый пассажирский комплекс остановочного пункта Фарфоровский пост. Остальные три кирпичные постройки приобретут статус административно-деловых зданий служб Октябрьской железной дороги. Проектом предполагается их ремонт по реставрационным технологиям. Краснокирпичные здания Фарфоровского поста будут видны из окон пассажирских вагонов.

Совет согласился с тем, что интеграция зданий Фарфоровского поста в проект путем их незначительного перемещения видится оптимальным решением, позволяющим как сохранить уникальность данного места, так и реализовать проект ВСЖМ-1.  

По результатам государственной историко-культурной экспертизы экспертом Владимиром Трушковским сделан вывод об обоснованности включения выявленного объекта «Комплекс зданий Фарфоровского поста» в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) с категорией объекта культурного наследия регионального значения, с видом достопримечательное место, с наименованием «Историческая железнодорожная станция «Фарфоровский пост», кон. XIX – нач. XX в.в.».

В соответствии с режимами достопримечательного места на его территории невозможен снос исторической застройки и новое строительство, кроме прокладки новых линейных объектов транспортной инфраструктуры.

Кроме того, режим достопримечательного места позволит сохранить историческую планировку и рельеф территории.

Для обсуждения технических вопросов сохранения краснокирпичных зданий Фарфоровского поста, в том числе технологии их перемещения, решено создать рабочую группу в составе проектировщиков, представителей РЖД и членов Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга, в том числе заместителя председателя Совета Михаила Мильчика, а также исследователя, кандидата искусствоведения Нины Петуховой.

Мясокомбинат им. С.М. Кирова на Московском шоссе, 13 является шедевром архитектуры ленинградского авангарда. Он создан в 1931 - 1933 гг. группой архитекторов и инженеров под руководством Ноя Троцкого.

Последние 20 лет здания Мясокомбината не эксплуатируются.

Согласно техническому обследованию, категория технического состояния Мясокомбината - аварийная. Наружные стены, включая облицовочные слои, частично обрушены.

Профессиональная общественность на протяжении уже нескольких лет обеспокоена тем, что здание, лишившись статуса объекта культурного наследия, может быть разобрано без восстановления для возведения жилой застройки.

В Арбитражном суде СПб и ЛО рассматривались исковые требования КГИОП обязать собственников Мясокомбината выполнить противоаварийные работы.

Ответчики заявили встречный иск: установить факт утраты Мясокомбинатом признаков объекта культурного наследия и обязать КГИОП принять решение об отказе во включении его в реестр. Суд поддержал требования собственников. КГИОП оспорил решение в Арбитражный суд Северо-Западного округа.

После смены правообладателя объекта стороны пришли к договоренности о заключении мирового соглашения. Условия мирового соглашения, утвержденного определением суда от 24 сентября 2024 года, обеспечивают реализацию противоаварийных работ и сохранение памятника.

Члены Совета единогласно поддержали предложение эксперта по промышленной архитектуре, академика архитектуры Маргариты Штиглиц внести  Мясокомбинат в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) с категорией объекта культурного наследия регионального значения, с видом достопримечательное место, предметом охраны которого является исторический внешний облик объекта. Режимы достопримечательного места не допускают нового строительства на его территории.

Данное решение позволяет заменить аварийные конструкции с их воссозданием и приспособить здание под современную социальную и общественную функцию. Члены Совета согласились с тем, что в противном случае «божественные формы советского  конструктивизма» будут полностью утрачены.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: