Москва стала владельцем 75% акций ОАО «Декмос», реконструирующего гостиницу «Москва»
Московские власти получили контроль над 75% акций компании «Декмос», которая занимается реконструкцией гостиницы «Москва», погасив ее долг перед Deutsche Bank, кредитовавшим реализацию проекта, пишет газета «Ведомости».
Ранее 49% ОАО «Декмос» принадлежали мэрии, а 51% - частным инвесторам. «Если бы город не вмешался, то контрольный пакет компании мог бы оказаться в чьих угодно руках, что могло привести к ее банкротству», - заявил заместитель мэра Москвы Владимир Силкин.
Кредит выдавался под залог акций ОАО, принадлежащих ЗАО «Декорум», и банк мог бы выставить эти бумаги на торги. Город может стать 100-процентным собственником «Декмоса» или оставить «Декоруму» небольшой пакет.
Мэрия предпочла бы предложить закончить реконструкцию «Москвы» крупному международному инвестору и сейчас город выбирает из 6-7 таких компаний. Из кредита в 200 млн. долларов было израсходовано около 75 млн., но банку пришлось вернуть 85 млн. - с учетом пени и штрафов.
Причиной отзыва кредита стороны называют несоблюдение условий договора, в частности, изменение сроков строительства - по последнему постановлению мэрии ввод «Москвы» был намечен на 2008 г.
Улучшение автотранспортного сообщения между населенными пунктами Ленинградской области невозможно без реконструкции вокзалов, создания современных автовокзальных комплексов. В планах Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре и ОАО «Леноблпассажиравтотранс» - продолжение работы по проектированию и строительству транспортно-сервисно-вокзального комплекса в Девяткино, где сейчас располагается областная автостанция «Северная», сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал председатель Комитета Леонид Теребнев, осуществлять этот инвестпроект предполагается на основе принципов государственно-частного партнерства (ГЧП). С участием Минрегионразвития, ОАО «Евразия-Логистик» возможно софинансирование масштабного проекта по развитию транспортной инфраструктуры Ленобласти. В настоящее время ведутся согласования с метрополитеном, ОЖД о реализации инвестпроекта по строительству транспортно-сервисного вокзального комплекса с элементами бизнес-инфраструктуры в Девяткино.
Также существуют планы строительства или реконструкции 18 вокзальных комплексов в каждом районе области. В числе первых рассматриваются вокзал в Киришах и «авто-водный» вокзал в Кировском районе. В идеале, в области ежегодно надо сдавать в эксплуатацию новый современный вокзальный комплекс.
Системное продвижение проектов по основным направлениям ГЧП, возрождение вокзальных комплексов, создание при них современного сервисного обслуживания, перехватывающих парковок, придорожной транспортно-сервисной структуры – это основа формирования транспортной инфраструктуры области в части организации перевозок пассажиров, - считает Л.Теребнев. - И эта задача будет включена в программу развития транспорта и транспортной инфраструктуры региона на перспективу.