Москва стала владельцем 75% акций ОАО «Декмос», реконструирующего гостиницу «Москва»
Московские власти получили контроль над 75% акций компании «Декмос», которая занимается реконструкцией гостиницы «Москва», погасив ее долг перед Deutsche Bank, кредитовавшим реализацию проекта, пишет газета «Ведомости».
Ранее 49% ОАО «Декмос» принадлежали мэрии, а 51% - частным инвесторам. «Если бы город не вмешался, то контрольный пакет компании мог бы оказаться в чьих угодно руках, что могло привести к ее банкротству», - заявил заместитель мэра Москвы Владимир Силкин.
Кредит выдавался под залог акций ОАО, принадлежащих ЗАО «Декорум», и банк мог бы выставить эти бумаги на торги. Город может стать 100-процентным собственником «Декмоса» или оставить «Декоруму» небольшой пакет.
Мэрия предпочла бы предложить закончить реконструкцию «Москвы» крупному международному инвестору и сейчас город выбирает из 6-7 таких компаний. Из кредита в 200 млн. долларов было израсходовано около 75 млн., но банку пришлось вернуть 85 млн. - с учетом пени и штрафов.
Причиной отзыва кредита стороны называют несоблюдение условий договора, в частности, изменение сроков строительства - по последнему постановлению мэрии ввод «Москвы» был намечен на 2008 г.
В беседе с корреспондентом АСН-инфо председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул опроверг слухи о том, что помимо Бронки, будут строиться некие другие порты, ближе к Петергофу. «Ничего подобного там не будет, – сказал он. - Это не соответствует градостроительным планам. В Старом Петергофе планируется развитие жилой застройки. По аналогичным причинам мы полностью отказались от строительства аванпорта в Горской. Порт и курорт несовместимы».
Н.Асаул также подчеркнул, что для работы аванпорта в Бронке не планируется использовать существующую улично-дорожную сеть Ломоносова. Сплетни о задействовании в этих целях ул. Астрономической и Федюнинского, Краснофлотского шоссе и Дворцового пр., не соответствуют действительности, отметил он.
Для доставки грузов с Ломоносовского грузового терминала на КАД будет построена т.н. Северная дорога непосредственно вдоль берега моря, ниже Дворцового пр. «Это будет рокадная, то есть вспомогательная дорога. По ней грузы будут доставляться непосредственно к развилке КАД и Краснофлотского шоссе. Этот транзит не будет смешиваться с существующими транспортными потоками», - подчеркнул Н.Асаул.
Полностью беседу с Н.Асаулом можно прочесть в разделе «Интервью».