Ленобласть начинает подготовку к 100-летию
Главные события пройдут в столице региона – Гатчине.
Подготовка получила статус приоритетного проекта.
«Главное – повышение качества жизни людей. Торжества примет столица региона – Гатчина. Ежегодно до 2027 года муниципальный округ будет выделять на реализацию проекта по 700 миллионов рублей, софинансирование от области – еще по 400 миллионов», – подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на оргштабе по проектному управлению.
Среди запланированных работ:
• строительство и ремонт объектов улично-дорожной сети
• ремонт и строительство соцобъектов, в том числе существующего физкультурно-оздоровительного комплекса на Чехова и нового – в Мариенбурге, реконструкция киноконцертного зала «Победа»
• благоустройство общественных территорий, в том числе пространства «Березовые ворота»
• новая спецтехника для более качественной уборки города
• сохранение объектов культурного наследия: Адмиралтейского моста, Трехарочного моста, обелиска и площади Коннетабля, Круглой Риги, дома Ольдерогге, создание пешеходной прогулочной сети в Приоратском парке, реставрационные работы на соборе Петра и Павла
• строительство новых объектов: автовокзала и учреждений культуры, модернизация 7000 метров инженерных сетей.
Опыт Гатчины станет примером для всех туристических городов Ленобласти.
Справка
Проектная инициатива «Гатчина – столица Ленинградской области» реализуется в рамках достижения целей реализации нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». 10 городов Ленинградской области прошли обучение по программе развития туристического потенциала «Гостеприимные города», организованное государственной корпорацией развития «ВЭБ.РФ» и министерством экономического развития Российской Федерации на базе московской школы управления «Сколково».
Строители приступили к пусконаладочным работам тягово-понизительной подстанции на станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Помещение находится за вторым вестибюлем станционного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На “Корниловской” активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», — рассказал Владимир Ефимов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро расположена вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на строительной площадке работают около 600 человек.
«На станционном комплексе “Корниловская” смонтировано около 40 процентов электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Тягово-понизительная подстанция — энергетический центр станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем. По технологии эксплуатации здесь смонтированы полимерные полы для необходимого уровня беспыльности, водостойкости и антистатичности.
Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой. На линии будет 17 станций, ее длина составит более 43 километров. Прогнозируемый пассажиропоток на вход составит более 300 тысяч человек в день.