В Калининграде демонтируют трамвайные пути
В мэрии Калининграда объяснили, для чего демонтируются трамвайные пути на улице Пролетарской напротив башни «Врангель».
По словам председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антона Романова, демонтаж необходим «для разгрузки транспортного узла вблизи улицы Баранова».
«Где сейчас выделено блоками в районе перекрёстка с улицей Баранова, там появится полоса дополнительная, — сообщил Антон Романов. — При этом габарит в случае решения запуска трамвая на этом стометровом участке сохраняется. Пути сейчас в резерве стоят, так они и будут дальше стоять».
Демонтаж, как уверяет Романов, будет проходить только на том участке, который задействован в рамках благоустройства Каштанового парка.
«Это благоустройство, которое можно потом вернуть и запустить трамвай в реверс», — добавил Антон Романов.
Напомним, что с 1 августа на улице Пролетарской изменилась схема движения транспорта. Как сообщили на сайте администрации Калининградской области, двустороннее движение ввели по всей длине улицы «для увеличения пропускной способности улично-дорожной сети всего микрорайона Пролетарская — Ген.-лейт. Озерова — Горького».
В рамках подготовки проезжая часть была расширена, а также были установлены дорожные знаки, разделительные столбики и нанесена разметка.
На северо-востоке Москвы продолжается строительство трех образовательных объектов.
Здания возводят в рамках договоров участия девелоперов в развитии социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры застраиваемой территории столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Благодаря договорам участия с инвесторами на северо-востоке столицы появится 1475 школьных и 200 дошкольных мест. Так, в Марьиной Роще идет строительство образовательного объекта на 650 мест. В Останкинском районе возводится детский сад на 200 мест, а также школа, рассчитанная на 825 учеников. Это позволит снизить нагрузку на существующие учреждения и обеспечить комфортные условия для жителей этих районов. Новые объекты образования планируется достроить в 2025 году», — отметил Владимир Ефимов.
Привлечение частных инвесторов позволяет развивать образовательную инфраструктуру. После завершения строительства учреждения будут переданы в собственность города.
Все объекты строят в шаговой доступности от жилых домов. Это позволит детям быстро добираться до школы. Учреждения становятся важной частью социальной инфраструктуры в районах, где активно развивается новая жилая застройка, в том числе в рамках программы реновации.
«Современные школы и детские сады строят с акцентом на многофункциональности. Помимо универсальных и специализированных учебных кабинетов, в них предусмотрены спортивные залы и пространства для творческого развития детей. Например, в школе в Останкине оборудуют инженерный и медицинский лабораторно-исследовательские комплексы и мастерскую акварельной живописи и рисунка. Также будут созданы условия для обучения детей с ограниченными возможностями здоровья», — добавил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Объекты образования, построенные по договору участия, проектируются по стандарту «Московская школа». Он представляет собой единые требования к зонированию, наружной и внутренней отделке школ столицы.