В 2009 г. на дорожное хозяйство Ленобласть намерена направить 6 млрд. рублей
В 2009 г. Ленинградская область планирует направить из своего бюджета около 6 млрд. рублей на дорожное хозяйство. Это в 2,6 раза больше, чем за 2007 г. В частности, в рамках региональной целевой программы совершенствования и развития автодорог до 2010 г. предполагается освоить 4,6 млрд. рублей. В ходе реализации проекта планируется, в том числе, направить 201,5 млн. рублей на приобретение дорожной техники, сообщает пресс-служба правительства региона.
Предусмотрена замена ряда участков дорожного полотна, связывающих центры районов и поселений, с гравийного на асфальтобетонное покрытие. На эти цели будет перечислено 212 млн. рублей.
Кроме того, Ленобласть – один из участников федерального проекта модернизации транспортной системы страны до 2011 г. На ее территории, в рамках этой программы, предстоит выполнить работы по развитию и совершенствованию автодорог на сумму 1,25 млрд. рублей.
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.