«Метрострой Северной Столицы» получил первый блокоукладчик
Метрострой Северной Столицы" получил первый блокоукладчик в рамках договора на поставку техники с АО "Обуховский завод".
Укладчик оснащен гидравлическим приводом вращения рычага с захватом для установки тюбинга, а также специальным пультом управления. Он сможет сооружать тоннели с максимальным диаметром до 11,6 м.
"Техника, которую мы начинаем получать от Обуховского завода, полностью отечественная. Именно на российское производство сегодня делается ставка, когда речь идет о наращивании темпов строительства метро в Санкт-Петербурге", – рассказал генеральный директор АО "Метрострой Северной Столицы" Дмитрий Васильев.
АО "Метрострой Северной Столицы" заключило контракт на поставку двух тоннелепроходческих комплексов диаметром 5,6 м, двух тоннельных наклонных укладчиков с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра в феврале 2023 года. Использовать щиты, которые в скором времени изготовит АО "Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО "Алмаз-Антей" – Обуховский завод", предполагается в производстве горнопроходческих работ на Красносельско-Калининской линии (на участке от станции "Путиловская" до станции "Обводный канал-2" и далее).
В Ломоносовском районе полным ходом идут работы по улучшению дорожной сети.
На участке длиной 10 километров, на трассе Петергоф — Кейкино, уже побывала и сделала свое дело фреза. А первый слой асфальта почти полностью уложен. Дальше – больше.
Какие работы впереди?
замена порядка 10 километров асфальта;
обновление автобусных остановок;
нанесение разметки и установка дорожных знаков.
Что с другими объектами в Ломоносовском районе?
на Ропшинском шоссе – между Велигонтами и Новой Ропшей – обновлено 5 км асфальта, нанесена разметка, установлены знаки;
между Аннино и Разбегаево строится новый мост через реку Стрелка.