«Метрострой Северной Столицы» получил первый блокоукладчик
Метрострой Северной Столицы" получил первый блокоукладчик в рамках договора на поставку техники с АО "Обуховский завод".
Укладчик оснащен гидравлическим приводом вращения рычага с захватом для установки тюбинга, а также специальным пультом управления. Он сможет сооружать тоннели с максимальным диаметром до 11,6 м.
"Техника, которую мы начинаем получать от Обуховского завода, полностью отечественная. Именно на российское производство сегодня делается ставка, когда речь идет о наращивании темпов строительства метро в Санкт-Петербурге", – рассказал генеральный директор АО "Метрострой Северной Столицы" Дмитрий Васильев.
АО "Метрострой Северной Столицы" заключило контракт на поставку двух тоннелепроходческих комплексов диаметром 5,6 м, двух тоннельных наклонных укладчиков с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра в феврале 2023 года. Использовать щиты, которые в скором времени изготовит АО "Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО "Алмаз-Антей" – Обуховский завод", предполагается в производстве горнопроходческих работ на Красносельско-Калининской линии (на участке от станции "Путиловская" до станции "Обводный канал-2" и далее).
В 2024 году музыкальную разметку планируют протестировать на одном из участков трассы М11 «Нева».
Разметка подаёт сигнал, если машина начинает смещаться к обочине. В случае с шумовыми полосами — это просто непрерывный звук, а в случае с музыкальной разметкой — это мелодия.
Как и шумовые полосы, музыкальная разметка не даст водителям заснуть за рулем. Мелодию можно будет услышать при проезде по разметке с установленной скоростью.
По данным минтранса РФ, программное обеспечение для расчёта необходимых параметров нанесения такой разметки разработали специалисты «Автодора».