«Метрострой Северной Столицы» получил первый блокоукладчик
Метрострой Северной Столицы" получил первый блокоукладчик в рамках договора на поставку техники с АО "Обуховский завод".
Укладчик оснащен гидравлическим приводом вращения рычага с захватом для установки тюбинга, а также специальным пультом управления. Он сможет сооружать тоннели с максимальным диаметром до 11,6 м.
"Техника, которую мы начинаем получать от Обуховского завода, полностью отечественная. Именно на российское производство сегодня делается ставка, когда речь идет о наращивании темпов строительства метро в Санкт-Петербурге", – рассказал генеральный директор АО "Метрострой Северной Столицы" Дмитрий Васильев.
АО "Метрострой Северной Столицы" заключило контракт на поставку двух тоннелепроходческих комплексов диаметром 5,6 м, двух тоннельных наклонных укладчиков с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра в феврале 2023 года. Использовать щиты, которые в скором времени изготовит АО "Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО "Алмаз-Антей" – Обуховский завод", предполагается в производстве горнопроходческих работ на Красносельско-Калининской линии (на участке от станции "Путиловская" до станции "Обводный канал-2" и далее).
Продолжается капремонт 2-х гравийных дорог во Всеволожском районе.
От поселка имени Свердлова через Маслово и Оранжерейку до перекрестка к деревне Кузьминка. Первые почти 1,5 км от Оранжерейки в сторону Кузьминки уже стали бетонными, на видео — работа ресайклера. Вобрав в себя воду-добавки-щебень-цемент, он сделал плиту, которая станет основанием для нового асфальта.
В самой Оранжерейке продолжается стройка ливневой канализации. Строители шутят, что делают метро: для устройства специальных лотков отвода воды пришлось сделать глубокие канавы. Впереди в населенных пунктах (помимо асфальта) — освещение и тротуары.
Большая просьба — обращать внимание на ограничение скорости в связи с ремонтом. Знаки стоят не просто так.