«Метрострой Северной Столицы» получил первый блокоукладчик
Метрострой Северной Столицы" получил первый блокоукладчик в рамках договора на поставку техники с АО "Обуховский завод".
Укладчик оснащен гидравлическим приводом вращения рычага с захватом для установки тюбинга, а также специальным пультом управления. Он сможет сооружать тоннели с максимальным диаметром до 11,6 м.
"Техника, которую мы начинаем получать от Обуховского завода, полностью отечественная. Именно на российское производство сегодня делается ставка, когда речь идет о наращивании темпов строительства метро в Санкт-Петербурге", – рассказал генеральный директор АО "Метрострой Северной Столицы" Дмитрий Васильев.
АО "Метрострой Северной Столицы" заключило контракт на поставку двух тоннелепроходческих комплексов диаметром 5,6 м, двух тоннельных наклонных укладчиков с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра в феврале 2023 года. Использовать щиты, которые в скором времени изготовит АО "Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО "Алмаз-Антей" – Обуховский завод", предполагается в производстве горнопроходческих работ на Красносельско-Калининской линии (на участке от станции "Путиловская" до станции "Обводный канал-2" и далее).
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило государственный контракт на строительство линий искусственного освещения на участке федеральной дороги А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 11-го по 27-й км во Всеволожском районе Ленинградской области.
Трафик на федеральной трассе «Сортавала» вблизи Санкт-Петербурга стабильно увеличивается с момента ее строительства и реконструкции. Так, по данным датчиков учета интенсивности движения, в июне текущего года на 15-м км дороги максимальная интенсивность составляла более 60 тыс. автомобилей в сутки в оба направления. С учетом нормативных требований к дорогам первой категории с таким трафиком в целях обеспечения безопасности дорожного движения было принято решение о повышении уровня обустройства данного участка.
Протяженность линий нового стационарного электрического освещения составит 15,7 км. Опоры подрядчик будет устанавливать в оси дороги – в разделительной полосе за барьерным ограждением. Это позволит минимизировать ограничения движения на одном из наиболее загруженных участков.
В настоящее время на объекте уже выполняются работы по временному выносу инженерных коммуникаций, а также заготовка и доставка строительных материалов. В период устройства новых линий освещения возможны локальные ограничения движения до одной полосы на одном из направлений с учетом распределения интенсивности трафика по дням недели. Полностью завершить работы и включить новое освещение планируется до конца октября 2025 года.