Мост через Охту. Как обстоят дела с обходом Мурино в створе Пискаревского проспекта
Ленобласть продолжает строительство дороги от КАДа до трассы Санкт-Петербург – Матокса, а также моста через реку Охта.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит более 6 километров. На радость местным, что существенно разгрузит другие трассы.
Что делается прямо сейчас?
подготовительные работы к укладке асфальта;
установка шумозащитных экранов;
возведение опор через Охту.
Плюс ко всему сейчас строится временная объездная дорога на транспортной развязке.
Строительство моста почти на 150 метров началось зимой этого года. С него как раз и начнется обход Мурино, который обеспечит второй выезд из восточной части города и Нового Девяткино.
На северо-востоке столицы развивают улично-дорожную сеть протяженностью 3,4 километра, а также прокладывают путепровод и подземный пешеходный переход.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Полностью завершить проект мы планируем в 2026 году. Сейчас ведутся работы по устройству улично-дорожной сети, подпорных стен путепровода, переустройство инженерных коммуникаций, строительство подземного пешеходного перехода. Строительная готовность — около восьми процентов», — отметил Василий Десятков.
На первом этапе пройдут работы на улично-дорожной сети общей протяженностью 3,4 километра. Специалистам предстоит реконструкция Казеевского переулка, улиц Костромской, Римского-Корсакова, Юрловского проезда. Также запланирована реконструкция путепровода длиной 135 метров, в рамках которого построят проезд с двумя полосами в каждом направлении. Его протяженность составит 735 метров с учетом вышеуказанного путепровода через промышленную железнодорожную ветвь.
На втором этапе в створе дома 15б, строения 3 на улице Римского-Корсакова будет построен подземный пешеходный переход.
Реализация проекта улучшит транспортную доступность районов Отрадное, Алтуфьевский, Бибирево, а также разгрузит прилегающую улично-дорожную сеть, которую пока используют в качестве альтернативного маршрута для объезда.
Строительство новых путепроводов, эстакад и дорог значительно увеличивает связность районов, улучшает транспортную ситуацию и разгружает существующие участки улично-дорожной сети.