ЛЭК намерен через суд взыскать с «Макромира» почти 230 млн. рублей
ООО «Фирма «ЛЭК Истейт», входящее в подконтрольную бывшим партнерам Павлу Андрееву и Андрею Рогачеву группу компаний ЛЭК, направило исковое заявление в арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области о взыскании с ООО «Макромир» (на 100% принадлежит А.Рогачеву) 227 млн. рублей (6,3 млн. долларов) в качестве задолженности и процентов перед фирмой, пишет газета «Коммерсант».
Ранее сообщалось, что экс-партнеры П.Андреев и А.Рогачев безуспешно пытаются уже полгода разделить принадлежащие им активы в сфере недвижимости. В частности, А.Рогачев еще осенью 2008 г. заявил о своем намерении продать свою долю в ЛЭК либо П.Андрееву, либо, в случае его отказа, - стороннему инвестору. В свою очередь П.Андреев в одном из интервью подчеркнул, что вероятность появления стороннего инвестора в ЛЭК ничтожна.
Издание уточняет, что предварительное судебное заседание назначено на 11 марта 2009 г. Как пояснил источник в «Макромире», речь в иске идет о возврате займов, выданных ЛЭК на развитие девелоперской компании в декабре 2007 г.
В исковом заявлении фирмы «ЛЭК Истейт» также содержится ходатайство о принятии обеспечительных мер в виде наложения ареста на денежные средства или другое имущество, принадлежащее «Макромиру». Однако в связи с недостатками в оформлении ходатайства арбитражный суд его отклонил.
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.