Детские площадки впишут в концепцию благоустройства Ленобласти
Увеличение срока службы оборудования, мониторинг состояния всех площадок и система размещения, удобная для детей всех возрастов и их родителей — детские площадки в регионе начинают устанавливать по-новому.
«Нам нужно выстроить системную работу по созданию и обслуживанию детских площадок с учетом их удобного расположения, регулярного мониторинга состояния и оперативного устранения неполадок. Обустройство детских площадок — это муниципальные полномочия, но мы будем помогать: по нацпроекту «Жилье и городская среда» формировать большие детские городки для детей постарше, продолжать благоустройство дворов по региональной программе. Детская площадка должна быть в каждом микрорайоне, в каждой деревне. Дети должны, выходя на улицу, иметь возможность заниматься спортом, качаться на качелях, кататься с горок, выплескивать энергию», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Глава региона поручил комитету по ЖКХ и Центру компетенций представить в районы итоги инвентаризации детских площадок, рекомендации по оборудованию и обслуживанию, финансовому блоку — просчитать, по каким программам (в том числе через старост и общественное самоуправление) можно финансировать такие работы, муниципальным образованиям — рассчитать с учетом обращений жителей, сколько детских площадок и где разместить в ближайшие годы.
Как пояснил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков, важно, чтобы и родителям с маленькими детьми удобно было добираться до площадки, и хватало специалистов и средств на содержание благоустроенных пространств.В Ленобласти более 3000 детских площадок, 2500 уже обследовали специалисты комитета и Центра компетенций, выявили закономерности и встречающиеся недоработки. Итоги мониторинга представят районам для учета в работе.
В Ленинградской области предстоит разработать регламент эксплуатации детских площадок, который будет содержать периодичность осмотров, скорость устранения дефектов и реакции на обращения жителей. Одним из новых требований станет назначенный производителем срок надежной службы оборудования 7-10 лет, отраженный в паспорте площадки.
Строители приступили к пусконаладочным работам тягово-понизительной подстанции на станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Помещение находится за вторым вестибюлем станционного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На “Корниловской” активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», — рассказал Владимир Ефимов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро расположена вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на строительной площадке работают около 600 человек.
«На станционном комплексе “Корниловская” смонтировано около 40 процентов электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Тягово-понизительная подстанция — энергетический центр станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем. По технологии эксплуатации здесь смонтированы полимерные полы для необходимого уровня беспыльности, водостойкости и антистатичности.
Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой. На линии будет 17 станций, ее длина составит более 43 километров. Прогнозируемый пассажиропоток на вход составит более 300 тысяч человек в день.