О фасаде Мариинки-2 можно думать еще 1,5 года, не прекращая строительства
Сообщая о промежуточных итогах реализации проекта второй сцены Мариинского театра, вице-губернатор Александр Вахмистров признал, что окончательный вариант решения фасада здания в настоящее время не утвержден. Решающее слово в этом принадлежит Министерству культуры, которому подчинено ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
Как известно, в международном конкурсе на Мариинку-2 победил французский архитектор Доминик Перро, однако к его проекту были предъявлены многочисленные претензии, и в настоящее время ведутся поиски решения, более соответствующего исторической застройке Санкт-Петербурга.
Впрочем, это не является препятствием для строительства не только подземной части здания, но и основных наземных конструкций. По словам вице-губернатора, «коробку» театра высотой 42 м можно построить до окончательного утверждения архитектуры фасада.
Крайним сроком принятия решения о фасаде, при котором строительные работы не затормозятся, по оценке главного инженера проекта Максакова, является лето 2010 г. Только после утверждения архитектуры фасада проект может быть представлен на окончательное рассмотрение Главгосэкспертизы. Полностью строительство предполагается завершить в III квартале 2011 г.
Столичные власти намерены приобрести земельный участок, чтобы расселить жителей домов, подлежащих сносу в ходе расширения 1-го Красногвардейского проезда и строительства эстакады на пересечении со 2-м Красногвардейским проездом и ул. Антонова-Овсеенко, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москва.
«Мы принципиально договорились о выкупе у собственника участка, на котором может быть осуществлено компенсационное строительство», - заявил руководитель Комплекса имущественно-земельных отношений Владимир Силкин. По его словам, площадь участка, который находится на территории Пресненского района, составляет
Ранее сообщалось, что для обеспечения транспортной доступности ММДЦ «Москва-Сити» необходимо провести модернизацию существующей дорожной сети. В частности, расширить до